A partir de la simulación de vuelo y de las imágenes, parece que la cabina del A318, A319, A320 y A321 tiene pocas o ninguna diferencia.
De Flight Training International :
Habilitación de tipo del Airbus A320
- La familia de aviones a reacción Airbus A320 consta de cinco aviones: los aviones a reacción A318, A319, A320, A321 y el avión comercial ACJ.
- Solo se requiere una habilitación de tipo para volar estos aviones Airbus, ya que tienen cabinas de vuelo similares.
- Para obtener una habilitación de tipo para estos aviones Airbus, es necesario completar un curso técnico que dura entre 8 y 12 días, según su ritmo.
Entonces, la respuesta desde un punto de vista regulatorio sería ninguna capacitación adicional. Algunas aerolíneas pueden tener políticas que requieren un control mínimo, probablemente en un simulador.
Como la habilitación de tipo es una habilitación de tipo A318/19/20/21, puede volar toda la serie A320 sin necesidad de formación adicional.
¿Puede un piloto de A320 volar un A321 sin más formación?
Legalmente, sí. Es posible que las aerolíneas deseen un viaje de verificación para asegurarse de que los pilotos estén al tanto de los ángulos de rotación correctos: la cola del A321 gira alrededor de 12 °.
Si no, ¿cuánto entrenamiento necesitaría? Tal vez tenga que practicar el aterrizaje, debido a la diferente longitud del avión.
Depende de la aerolínea, pero probablemente eso (en un simulador, no tomas un jet de transporte solo para entrenar).
¿Qué grandes diferencias en la cabina tienen esos aviones?
Un cartel en alguna parte.
A321-100 tendrá diferentes interruptores de sistema de combustible, porque sus tanques no están divididos en interior y exterior. El A321-200, el que tiene alerones, debe tener el mismo ala y sistema de combustible que el resto de la serie.
Los instrumentos del motor muestran diferentes valores según los motores que tenga (los de RR e IAE muestran EPR, los otros muestran N1), pero esos son solo los símbolos en la pantalla.
También es posible que todavía haya algunos aviones antiguos que todavía tengan pantallas CRT con gráficos ligeramente diferentes: los gráficos se simplificaron con el cambio a LCD.
Eso es sobre todas las diferencias que hay.
Mástil
Gerry