En el Airbus A320, en el Sistema de instrumentos electrónicos (EIS), hay tres computadoras de gestión de pantalla (DMC):
También hay dos concentradores de adquisición de datos del sistema (SDAC) que adquieren el estado del sistema, lo procesan y envían datos de la página del sistema a los tres DMC.
¿Por qué lo enviaría a todos los DMC?
El sistema hidráulico se muestra solo en el ECAM inferior que es suministrado por el DMC2. No se muestra nada sobre el sistema hidráulico en el ECAM superior suministrado por el DMC1. Entonces, ¿por qué los SDAC enviarían datos a DMC1? Puedo entender por qué lo enviaría a DMC3 porque es una copia de seguridad, pero ¿por qué DMC1?
Lo mismo ocurre con el sistema de aire acondicionado, el sistema eléctrico, etc. Ninguno de esos sistemas se muestra en el ECAM superior suministrado por DMC1. Lo único que se muestra en el ECAM superior es el motor y MEMO (o cosas de emergencia en el caso de una emergencia).
Supongo que el motor es un sistema, pero también hay un sistema de motor en la ECAM inferior. El ECAM superior muestra el rendimiento del motor y el inferior muestra el aceite, por lo que no es lo mismo.
El sistema hidráulico se muestra solo en el ECAM inferior que es suministrado por el DMC2. No se muestra nada sobre el sistema hidráulico en el ECAM superior suministrado por el DMC1.
Eso no es verdad. Si falla DMC1 o DMC2, DMC3 asume el control. Pero si la pantalla falla, la otra pantalla se hace cargo. Por lo tanto, la página hidráulica se puede mostrar en la pantalla superior. Incluso se puede mostrar en lugar del MFD o incluso del PFD si ambas pantallas ECAM fallan. Del mismo modo para todas las demás páginas de ECAM.
Ron Beyer
gary zenger