Muchos canales de medios están cubriendo las "protestas del combustible". Según la BBC , la razón principal detrás de estas protestas es el aumento de los precios del combustible (especialmente el diésel):
El precio del diésel, el combustible más utilizado en los automóviles franceses, aumentó alrededor de un 23 % en los últimos 12 meses a un promedio de 1,51 € (£ 1,32; $ 1,71) por litro, su punto más alto desde principios de la década de 2000.
Los precios mundiales del petróleo subieron antes de volver a caer, pero el gobierno de Macron elevó su impuesto a los hidrocarburos este año en 7,6 centavos por litro de diésel y 3,9 centavos por litro de gasolina, como parte de una campaña por automóviles y combustibles más limpios .
La decisión de imponer un nuevo aumento de 6,5 céntimos al diésel y 2,9 céntimos a la gasolina el 1 de enero de 2019 se consideró la gota que colmó el vaso.
Según fuel-prices-eu , Francia ya tiene un precio relativamente alto para el combustible diesel entre los países europeos.
Si bien la justificación ambiental tiene sentido, me pregunto acerca de la urgencia (un alto aumento de precios/intervalo de tiempo). ¿Por qué no tener un aumento más suave?
Pregunta: ¿ Cuáles son las razones presentadas por el gobierno francés para explicar por qué el precio del gasóleo aumentó tanto en Francia?
Históricamente, el combustible diesel se gravaba a una tasa más baja que el combustible normal en Francia. Esta fue principalmente una forma en que el gobierno ayudó a la industria automotriz francesa, que había invertido significativamente en la tecnología diésel. Por lo tanto, durante mucho tiempo fue financieramente una buena opción comprar un automóvil diesel en Francia y, como resultado, la proporción de automóviles diesel en la población francesa sigue siendo alta.
Más recientemente, la contaminación del aire se ha convertido en un serio desafío para la salud. Se ha demostrado que las micropartículas son un factor especialmente importante y que el gasóleo emite una mayor proporción de micropartículas. Este problema se está volviendo crítico en grandes ciudades como París, y los legisladores probablemente quieran poder decir que hicieron algo al respecto, en caso de que esto se convierta en un gran escándalo en el futuro. Además, el escándalo de las emisiones de diésel (en el que estuvieron involucrados algunos fabricantes de automóviles franceses) no ayudó a darle un buen nombre al diésel.
En general, quedaban muy pocas razones para mantener el nivel impositivo más bajo sobre el combustible diesel. Es por eso que ha visto un aumento importante en los últimos años: los impuestos sobre el combustible aumentan en general, pero los impuestos sobre el diésel han aumentado aún más para ponerse al día con los impuestos regulares sobre el combustible.
Como nota al margen, la gente solía comprar coches diésel porque eran económicamente interesantes. Hoy en día estos viejos coches diésel suelen pertenecer a personas que no pueden permitirse el lujo de cambiar por un modelo más eficiente. Este es probablemente uno de los factores en las "protestas de combustible".
james k
Alexéi
JJJ
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