Estoy estudiando unos exámenes de tierra (para un IR caducado). En las notas del curso se dice que la EAS (Velocidad aerodinámica equivalente, es decir, una velocidad aerodinámica corregida por compresibilidad) se calcula (por ejemplo, mediante la computadora de datos aéreos de una aeronave) utilizando la "fórmula de Saint-Venant". Las notas del curso en realidad no dan dicha fórmula.
Supongo que están hablando de este tipo que derivó un precursor de las ecuaciones de Navier-Stokes. Sin embargo, la mayor parte de su trabajo parece tener que ver con las olas en aguas poco profundas y no con la aerodinámica. Creo que sé cómo se calcula EAS , y no parece involucrar nada tan peludo como Navier-Stokes (aunque requiere relaciones de flujo isoentrópicas). Pero no puedo entender cómo Saint Venant tiene algo que ver con eso . De otro foro : "En los objetivos de aprendizaje de EASA no puedo encontrar ninguna referencia a 'Saint-Venant', por lo que probablemente sea algo que alguien pensó para confundirlo". ¿Alguien puede aclarar esto?
de Mecánica de vuelo de aeronaves de alto rendimiento, por Nguyen aquí .
No estoy seguro de si esta respuesta es consistente con la respuesta dada a Ugo.
Eche un vistazo a http://zeteamfirst.free.fr/pilotage/anemo/asi_4.htm
Establece que la ecuación de Saint Venant es:
dónde:
: presión total
: presión estática
: densidad del aire
: TAS
: Número de Mach calculado como relación de TAS/velocidad del sonido.
Editado: la respuesta de ROIMaison con la referencia a Flight Mechanics of High-Performance Aircraft, Nguyen, me parece mucho mejor, y estoy tentado a eliminar mi respuesta, por 2 razones:
1) a excepción de la parte, la ecuación anterior es exactamente la ecuación de Bernoulli para flujo incompresible, y,
2) Estoy bastante seguro de que un Machmeter puede hacer su trabajo sin poder medir la densidad del aire directamente. En el texto de Nguyen, la densidad del aire no es necesaria en la ecuación, mientras que sí lo es en la ecuación anterior.
Podría haber estado demasiado feliz de encontrar una respuesta para cuestionar su validez a fondo. ¡Lección aprendida!
manu h
Halzefrón