¿Por qué los medidores de velocidad del aire están etiquetados arriba de Vne?

Puedo pensar en varias razones por las que querrías tener algo de espacio extra:

• El hecho de que usted no debe exceder$V_\mathrm{ne}$, no significa que nunca lo hagas. Sería bueno saber cuánto lo está excediendo actualmente, para que pueda decidir cómo reaccionar ante esta situación.
• No todos los modelos de aviones tienen su propio calibre específico. Cessna probablemente tenga algunos indicadores disponibles y coloque el que tenga el espacio adicional más pequeño arriba$V_\mathrm{ne}$en el avión Esto es bastante similar a los automóviles, donde obtiene el mismo velocímetro en la mayoría de los modelos de un automóvil, a pesar de tener diferentes motores y, por lo tanto, diferentes velocidades máximas. Simplemente es más barato producir (y certificar) solo unos pocos indicadores de velocidad aerodinámica diferentes.
• la aeronave$V_\mathrm{ne}$podría cambiar con modificaciones instaladas en un momento posterior (como un paquete de actualización aerodinámica). Sería bueno si no fuera necesario cambiar la aviónica por esto.

En cuanto a si es o no específico para Cessna: una búsqueda rápida en Google de "indicador de velocidad aérea PA28" muestra varios Pipers con mucho espacio adicional (aunque algunos solo tienen alrededor de 10 nudos). Supongo que esto no es muy diferente para otros fabricantes de aeronaves y solo depende de los calibres disponibles.