Mi instructor hizo una llamada de "solicitud de tráfico cerrado a la derecha..." antes de practicar una serie de aterrizajes. Solo me preguntaba, ¿cuál es la diferencia entre esta solicitud y una solicitud de "permanecer en el patrón..."? ¿Cuál debo usar cuando?
En realidad, "permanecer en el patrón" es una fraseología no estándar y no debe usarse, aunque signifique lo mismo que " tráfico cerrado" .
No es necesario especificar la dirección, pero es una buena idea asegurarse de que todos estén pensando lo mismo.
La fraseología recomendada depende del aeropuerto. Si está controlado por la torre, se recomienda utilizar la fraseología de ATC según JO 7110.65V (3−10−11):
FRASEOLOGÍA− IZQUIERDA/DERECHA (si se requiere) APROBADO PARA TRÁFICO CERRADO . INFORME (posición si es necesario),
Para aeropuertos no controlados vemos esto en el AIM (4-1-5):
Fraseologías UNICOM recomendadas:
(b) FRASEOLOGÍA de salida: FREDERICK TRAFFIC CESSNA OCHO CERO UNO TANGO FOXTROT SALIENDO DE LA PISTA UNO NUEVE. “ PERMANECER EN EL PATRÓN ” O “PARTIR DEL PATRÓN A LA (dirección) (según corresponda)” FREDERICK.
Las operaciones sucesivas que involucran despegues y aterrizajes o aproximaciones bajas donde la aeronave no sale del patrón de tráfico se definen tanto en JO 7110.65V como en AIM como tráfico cerrado . Sin embargo, la fraseología recomendada para UNICOM es decir "permanecer en el patrón", mientras que para operaciones con torres ATC siempre usará "Tráfico cerrado". En la práctica, los pilotos y ATC sabrán lo que quiere decir de cualquier manera.
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