En esta pregunta , un comentario mencionó que si un avión de pasajeros de 4 motores sufre una falla de 3 motores poco después del despegue, la única forma de mantenerse en el aire puede ser descargar combustible.
¿Cuál es la altitud mínima a la que es posible descargar combustible? Posible aquí significa que el combustible no representará un peligro para el avión ni para nadie en tierra.
¿La altitud es MSL o AGL? (es decir, es " el combustible tarda 2000 pies en caer antes de que se evapore " o " la presión atmosférica a 8000 pies hace que el combustible se evapore mucho más rápido, por lo que puede hacerlo si está a una altitud de presión de 8000 incluso si la elevación del suelo es de 7,000 pies "?)
La altitud parece estar sobre el nivel del suelo. De la orden FAA JO 7110.65W Control de tráfico aéreo :
Sección 4. Vertido de Combustible
9−4−3. ASIGNACIÓN DE ALTITUD
Si una aeronave está descargando combustible en condiciones IFR, asigne una altitud de al menos 2000 pies sobre el obstáculo más alto dentro de las 5 millas de la ruta o patrón que se está volando.
La redacción dice "por encima del obstáculo más alto", lo que indica AGL. El Manual de Servicios de Tránsito Aéreo de la CAA es mucho más explícito:
13.3 Los controladores deben recomendar a la tripulación de vuelo que el lanzamiento de combustible se realice por encima de los 10 000 pies sobre el nivel del mar. Excepcionalmente, si el vertido de combustible a este nivel, o sobre el agua, es operacionalmente impracticable o inconsistente con la seguridad, el combustible puede arrojarse por encima de los 7000 pies sobre el nivel del mar en invierno y por encima de los 4000 pies sobre el nivel del mar en verano.
Esto indica que el requisito de altitud para descargar combustible es desde la primera consideración, es decir, el combustible tarda x pies en caer antes de que se evapore. Las regulaciones suizas abordan esto con un poco de detalle.
Generalmente, las masas de aire solo se mueven verticalmente muy lentamente, generalmente a una velocidad de asentamiento de aproximadamente 60 centímetros por segundo. Además, el límite superior de la capa límite planetaria (PBL) a una altitud de aproximadamente 3000 pies sobre el suelo dificulta el flujo de aire desde las capas superiores a las inferiores. Por lo tanto, se estima que la posibilidad de que incluso una pequeña cantidad de combustible llegue al suelo es poco probable.
De nuevo, dice 'sobre el suelo' indicando AGL.
kevin
terry
J walters
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