¿Cuál(es) es(son) la(s) causa(s) accidental(es) más temida(s) por la tripulación de vuelo? [cerrado]

Como dice la pregunta, ¿cuál es la causa accidental más temida (en general) por las tripulaciones de vuelo y cuál es la razón de ello?

Aparte del secuestro, la incapacidad del piloto o ese tipo de problemas, me refiero a causas como fallas en los sistemas de la aeronave, incendio en la cabina, etc.

Observación: No estoy haciendo esta pregunta para ser una pregunta de opinión, ya que quiero saber en general, cuál es esta causa y la(s) razón(es) de ser la causa accidental más temida.

Dudo que pueda obtener una respuesta que no implique alguna opinión, ya que los miembros de la tripulación de vuelo varían mucho en cuanto a lo que temen, lo que por supuesto es cierto para la población en general. Además, en mi opinión, las respuestas variarían mucho según el nivel de experiencia, el tipo de equipo, el lugar del mundo en el que operaba, quién o qué transportaba, etc. Solo un ejemplo, cuando volaba carga que era cargado en países del tercer mundo, mi mayor preocupación era cuán mal pesaba y qué tan bien asegurado estaba. Será interesante ver las respuestas que obtienes.
No es broma, pero la causa de accidente número 1 más temida es el error de la tripulación. Yo (como jefe de tripulación) he murmurado y he escuchado a mis pilotos decir algo como "Dios mío, no me dejes equivocarme". Anecdótico, sí, pero la pregunta pide respuestas anecdóticas.
¿Está incluyendo causas externas, por ejemplo, cizalladura del viento al aterrizar, o simplemente está buscando causas cuyo origen está dentro de la aeronave, por ejemplo, fallas?
@mins También incluyo problemas aerodinámicos y meteorológicos como los que has dicho.
Sinceramente, no veo cómo es posible que esto no se base en la opinión, a menos que haya habido una encuesta sistemática entre todas las tripulaciones (comerciales, militares, privadas) en todo el mundo.
¿No es posible discutir objetivamente las opiniones de un gran grupo de personas? Individualmente, "Me gusta la marca A" y "Me gusta la marca B" son solo opiniones, pero "La marca A tiene una mayor participación de mercado entre este grupo por estas razones" se convierte en una discusión más fáctica y objetiva. En la medida en que esta pregunta NO sea una encuesta sobre lo que más le preocupa a cada individuo, sugeriría que cumple con la intención de las reglas y es un tema que vale la pena. JMHO.
@RalphJ ese es el punto, ¿cómo verifica la "cuota de mercado" de los diferentes miedos? ¿Alguien ha encuestado alguna vez a las tripulaciones de vuelo de todo el mundo sobre eso? ¿con qué frecuencia? ¿Fue una encuesta de Internet o una científicamente precisa?
Mis datos no son cuantitativos, sino que se basan en haber trabajado, entrenado y hablado con cientos de pilotos militares y de líneas aéreas en el transcurso de un par de décadas. ¿Tengo una idea de qué cosas preocupan más a los pilotos que a otros? Incluso sin encuestas científicas , sugeriría que lo haga. Dejaré que la comunidad aquí haga la llamada.

Respuestas (1)

De hecho, lo que más debería preocupar a las tripulaciones es el error de la tripulación. En las décadas de 1930 y 1940, más accidentes fueron causados ​​por fallas mecánicas, fallaron cosas que hicieron que el avión fuera irrecuperable. Hace varias décadas, los errores de la tripulación se convirtieron en la mayor fuente de accidentes, donde una aeronave volable (aunque tal vez con algún problema, pero volable de todos modos) se estrelló porque la tripulación hizo algo que empeoró la situación. El hardware en estos días es bastante confiable, y si "usted" hace lo que se supone que debe hacer, las posibilidades de que pueda ponerlo en el suelo de manera segura son realmente excelentes.

Dicho esto, la psicología del piloto juega un papel importante en la respuesta a la pregunta, ya que los pilotos prefieren tener el "control". O, menos formalmente, todos tendemos a ser fanáticos del control. (No necesariamente en todas las áreas de nuestras vidas, pero ciertamente en la cabina, tendemos a tener personalidades de "hacerse cargo". Si algo no está bien, queremos corregirlo, y una actitud de laissez faire "eh, lo que sea". no tiende a encontrarse entre los pilotos en el trabajo.)

Entonces, sugeriré que las cosas que más nos preocupan a un nivel más visceral tienden a ser las cosas que NO podemos controlar. Si un motor se incendia, confío en que puedo apagarlo con los procedimientos y las herramientas que tengo, y puedo volver a poner la aeronave en tierra porque estoy capacitado para hacerlo incluso con un motor menos de lo habitual. Pero si hay un gran incendio en algún lugar que no puedo controlar (cables eléctricos, vuelo 111 de SwissAir o bodega de carga, vuelo 592 de ValueJet), entonces eso me molesta. De manera similar, el escenario de Terry de la carga de la carga se hizo mal, fuera de mi control, y los pilotos tienen que confiar en que alguien más hizo su trabajo correctamente. Y por la naturaleza de estar completamente fuera de mi control, tiende a ser un escenario más problemático que cualquiera de la lista típica de cosas que puedo controlar y para las que he sido entrenado: incendio del motor, despresurización, problemas eléctricos, etc.

También he escuchado que el fuego incontrolable es lo que más temen los pilotos. Especialmente en medio del Atlántico (o Pacífico). Con las baterías de iones de litio, también podría suceder en cualquier momento del vuelo.
Esta respuesta contiene muchos puntos interesantes, pero no responde la pregunta which is the accidental cause most feared (in general) by the flight crews?y what **could be** the accidental cause most feared (in general) by the flight crews?, por lo tanto, es una especulación.
@Federico ¡Siéntete libre de editar, si quieres hacerlo más apropiado! Gracias.
¿Cuál(es) es(son) la(s) causa(s) accidental(es) más temida(s) por la tripulación de vuelo? [cerrado]
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