¿Cuál es el tipo de pedal más seguro para el ciclismo urbano en cualquier clima?

He estado viajando en bicicleta durante muchos años con diferentes tipos de pedales de plataforma sin tirantes y siempre me han preocupado los pedales con clip. Excluyendo cualquier accidente causado por acostumbrarse a un nuevo pedal, ¿qué tipo es más seguro para viajar al trabajo en cualquier clima en la ciudad con tráfico?

Hay muchos tipos diferentes de pedales:

  • Plataforma, sin clip para los dedos.
  • Plataforma con media puntera, sin correas.
  • Plataforma con clip en la puntera y correas.
  • Clip in, de los que hay muchos tipos.

No es obvio para mí cuáles minimizan el riesgo de causar un accidente o son los más seguros en caso de accidente.

¿Es más seguro estar enganchado para minimizar el riesgo de que su pie se resbale y provoque una caída? ¿O es más seguro estar desabrochado para que, si se cae, se desprenda fácilmente de la bicicleta?

¿Hay mucha diferencia entre los tipos de pedal clip-in? Los hay de carretera, SPD y SPD "Click'R" (diseñados para un desbloqueo más fácil).

No puedo encontrar mucho en línea además de anécdotas, así que realmente me gustaría saber si se ha realizado un estudio sobre esto.

el clip para el dedo del pie y las correas son bastante excesivos, ¿no? Creo que esta pregunta no tiene mucho sentido. La seguridad depende de cómo usted (y otros) conduzcan, no de lo que conduzca. Tome cualquier pedal con el que se sienta cómodo y conduzca seguro.
Los clips para los dedos de los pies de @kifli más correas (no muy ajustadas) pueden ser menos comunes ahora, a favor de los sistemas sin clip, pero son equivalentes en muchos sentidos.
@kifli: Los clips para los dedos de los pies y las correas no son excesivos: brindan una buena cantidad de "beneficio de poder" sobre las plataformas sin la enorme inversión financiera de los clips y también le permiten usar zapatos normales, lo cual es bastante útil en la ciudad (como el OP quería entrar). Además, te enseñan buenos modales de pedaleo (posición, cadencia, no poner peso en la subida, etc.) que se traducen incluso en plataformas. Zach Gallardo explica bastante bien las compensaciones en la ciudad, en mi humilde opinión (a pesar de abordar específicamente a los fixies).
Uso zapatos planos cuando voy a algún lugar donde no quiero llevar zapatos de repuesto. Convierto mis pedales automáticos en planos insertando un par de zapatos transparentes viejos y desgastados y luego uso zapatos normales. Pero para ir al trabajo uso mis botines y guardo zapatos de repuesto en el trabajo. La seguridad depende de la comodidad y la familiaridad, así que pruébelos todos correctamente, luego pruébelos todos nuevamente y vea lo que le gusta.

Respuestas (2)

Hay mucha discusión sobre este tema (es decir, muchas anécdotas) porque los pedales son un asunto muy personal (cf. LondonCyclist o Zach Gallardo ). Sin embargo, creo que está pensando demasiado en esto de alguna manera: el pedal "más seguro" es el pedal al que está más acostumbrado y con el que se siente más cómodo .

Considere, por ejemplo, un caso hipotético en el que se haya "comprobado empíricamente" que los pedales automáticos son los pedales más seguros: luego compra unos elegantes pedales automáticos y no tiene idea de cómo engancharlos y luego se cae en un semáforo y algo coche detrás de usted le pasa por encima de la pierna.

Por supuesto, esta respuesta no estaría completa sin que yo diera mis dos centavos (es decir, una anécdota):

  • Dado que andar en bicicleta en la ciudad (especialmente andar en bicicleta en "todo clima") implica lidiar con una gran cantidad de obstáculos/peligros/paradas/etc. inesperados, debería poder desmontar su bicicleta con rapidez y confianza y volver a montarla sin problemas. Tal vez si tiene muy buenos reflejos y está muy acostumbrado a su propia configuración automática, entonces hacer esto con pedales automáticos no es ningún problema. Sin embargo, todavía puede haber algún evento inesperado que suceda un poco demasiado rápido para que pueda soltarlo correctamente, y esa fracción de segundo que marca la diferencia entre soltarlo correctamente y caerse puede generar problemas como los descritos en el párrafo anterior.
  • Asimismo, debe tener un buen contacto con los pedales. Si usa zapatos con suela de cuero, asegúrese de tener pedales de goma : resbalar en los pedales puede ser muy doloroso y esto sucederá si usa suelas de cuero y los pedales se mojan.
La última vez que me caí por no desabrocharme fue hace 35 años con clips y tacos en los dedos de los pies. No he bajado desde que cambié a Looks y SPD posteriores. Y mi hija tampoco. Cuando haya aprendido a usarlos, no existe tal cosa como un evento inesperado que sucede demasiado rápido para que pueda desengancharlo correctamente .
@andy256: Exacto, de ahí mi situación hipotética: "Luego compras unos elegantes pedales automáticos y no tienes idea de cómo entrar y salir y luego te caes en un semáforo y un auto detrás de ti te pasa por encima de la pierna".
Como alguien que vino de BMX, no me gustaría engancharme en NADA en lo que estaría soltando rutinariamente (como el ciclismo urbano). La última vez que me enganché fue en carreras o saltos de tierra, pero cuando monto en la calle, en el parque o en la ciudad, seguro que son pedales de plástico sin clip. Uso los pedales Merritt PC en mi bicicleta.
El tiempo de desenganche forma parte del tiempo de frenado controlado. Si no puede detenerse cuando alguien se para frente a usted, quedar atrapado solo agregará insulto a la lesión: una caída estática no es tan mala. (+1)
@ChrisH: Está bien, es justo. Como alguien que nunca ha conducido sin pedales durante un período prolongado de tiempo, ¿qué sucede cuando, por ejemplo, un automóvil se detiene justo en frente de usted? Al menos mis reflejos (actualmente) no son lo suficientemente buenos como para quitar un freno de emergencia y poner un pie "correctamente" hacia abajo, y mucho menos para soltar. De hecho, por lo general he hecho contravirajes extremos y/o me he tirado de la moto. ¿Cómo funciona eso con clipless?-- ¿Puedes simplemente "saltar"?
Creo que puedes saltar con unos tacos, pero no con los míos. Por lo general, conduzco bastante ancho (mejor visibilidad en ambos sentidos, disuade algunas maniobras estúpidas, también baches) y aflojo, incluso suelto, si no me gusta lo que veo. Cuando las carreteras están secas, todavía no están limpias, por lo que se necesita tiempo para frenar para evitar patinar. Una vez que se aplican los frenos, puedo soltarlos antes de detenerme. Pero me he caído un par de veces por estática (me solté el lateral sin la alforja con un viento cruzado racheado; uno pensaría que lo habría aprendido la primera vez) y no es tan malo como las caídas.
... La caída sin clip más dolorosa que tuve fue olvidarme de desabrocharlo. Me siento con ortigas y me picaron bastante al sacarme los pies.
Agárrate a una valla o a un poste indicador y aprende a sujetar y soltar hasta que puedas hacerlo sin mirar ni pensar y hasta que se convierta en una segunda naturaleza. Si tiene que pensar en quitar el recorte, no está lo suficientemente arraigado y se meterá en problemas.
@errantlinguist "El pedal "más seguro" es el pedal al que estás más acostumbrado y con el que te sientes más cómodo". Cierto en todas las situaciones. He montado sin clip durante años y nunca volvería. Sin embargo, esos años han desarrollado inconscientemente los hábitos para entrar y salir. Puedo montar sobre hielo/nieve y no tengo problemas para soltar, pisar, enderezarse y luego volver a enganchar para montar. Pero eso es después de años de hacerlo. Salté de una configuración automática para evitar los árboles. Realmente todo lo que tienes que hacer es girar antes del impulso. Años de práctica ayudan.
En mi publicación original, escribí "Excluyendo cualquier accidente causado por acostumbrarse a un nuevo pedal", lo que creo que hace que su ejemplo de una caída relacionada con el aprendizaje de nuevos pedales no sea relevante para mi pregunta. Para decirlo de otra manera, suponiendo que eventualmente esté íntimamente familiarizado con sus pedales, ¿cuáles son los más seguros a largo plazo?
@pauldoo, si esta respuesta te ayudó, estaría muy agradecido de que se aceptara . ¡Muchas gracias!

Viajo en automático para la sección suburbana/cinturón de cercanías de mi viaje. Cuando me bajo del tren y viajo en el tráfico de la ciudad, estoy en plataformas, así que tengo un pie casi literalmente en ambos campos. Donde no viajo automático, son menos de 2 km en la bicicleta, con 6 juegos de semáforos.

Pero los pedales de plataforma no son iguales y tus zapatos también importan. Las plataformas en las que viajo a diario son de plástico moldeado de Wellgo. Algunos entrenadores los agarran bien, pero nada los agarra bien. En las vacaciones familiares, cambio mis pedales automáticos por unas plataformas baratas de acero doblado. Son grandiosos. Las zapatillas mojadas, las botas de montaña, etc. simplemente no se deslizan sobre ellas. (marca propia de Evans).

Salí unas cuantas veces viajando, y solo una vez no estaba siendo muy útil (un automóvil se detuvo y me golpeó lateralmente, de alguna manera aterricé de pie en el pavimento). Otras veces, incluso si bajaba el pie primero, no servía de mucho o de nada.

Si estuviera optimizando una bicicleta para ir al centro de la ciudad ahora, probablemente elegiría plataformas cuidadosamente elegidas y elegiría zapatos que combinaran bien con ellas (aunque probaría la mitad de los clips).

¿Cuál es el tipo de pedal más seguro para el ciclismo urbano en cualquier clima?
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