Ayer, fui a dar un paseo y mis piernas se sentían muy bien (no había estado en bicicleta durante aproximadamente 2 semanas), así que cuando estaba subiendo una colina, decidí hacer un sprint completo y desafortunadamente... de alguna manera mi pierna me soltaron del pedal y al empujar hacia abajo, mi pie golpeó el suelo y eso fue suficiente para salir volando por encima de las barras.
Me acostumbré a los pedales automáticos normales de las bicicletas de carretera y eso nunca hubiera pasado con ellos, ¿qué debo hacer para no volver a volar sobre las barras en mi próximo sprint?
Uso los pedales de MTB automáticos en mi camino porque el extra que tenía realmente me ayudó con mi rodilla.
Solución: Es bastante evidente que los resortes estaban demasiado flojos.
Ahora puedo levantar la bicicleta con el zapato puesto fácilmente.
Esta respuesta es para los pedales SPD, que son los pedales de MTB más comunes. Otros sistemas no tienen cala de liberación múltiple y algunos ni siquiera tienen resortes ajustables.
Primero: asegúrese de no tener tacos de liberación múltiple. Están diseñados para liberarse cuando se tira de ellos lo suficientemente fuerte y se pueden distinguir por la letra "M" estampada en ellos. Si los tacos están demasiado desgastados para saber si tienen la marca, probablemente sea mejor reemplazarlos de todos modos.
Segundo: Ajuste la tensión del resorte de liberación para que los pedales sean fáciles de soltar pero no más sueltos. Los pedales demasiado flojos pueden soltarse involuntariamente.
Tercero: si esto no ayuda, probablemente sea hora de nuevos pedales.
Uso zapatos y pedales MTB (Crank Bros Candy) en la carretera todo el tiempo y nunca he tenido ningún problema.
No veo por qué los pedales estilo MTB presentarían un mayor riesgo de que la cala se salga del pedal bajo alta potencia que un pedal estilo carretera. Montar en montaña probablemente implica ráfagas más cortas y de alta potencia que en carretera.
Creo que los pedales de carretera tienen una base más ancha y un sistema de retención diferente porque hay menos necesidad de adaptarse a los frecuentes recortes, no para soportar una mayor fuerza de pedaleo.
Debe examinar los pedales y las calas y buscar desgaste y juego excesivos entre el pedal y la zapatilla, o un esfuerzo de desenganche bajo. Un nuevo juego de calas y ajustar la profundidad de la cala en la suela del zapato probablemente ayudará.
Solía confiar en los pedales Speedplay Zero Road antes de dedicarme a las carreras de gravel y MTB. Después de eso, tenía mucho sentido tener zapatos y pedales que se puedan usar en todas las superficies y en todas mis bicicletas. Todavía tengo algunos amigos que usan esos SPD de 3 pernos y siempre están jugando con ellos, sacando rocas o quejándose de chirriar y caminar como patos.
No necesariamente tienes que cambiar de zapatos tampoco. Hay adaptadores para convertir una zapata de 3 pernos en una cala de 2 pernos.
El MTB de una sola velocidad no permite un toque ligero en los pedales en las colinas, y no hay forma de bailar como Contador. Es un esfuerzo desgarrador y abrasador de músculos por pendientes pronunciadas que constantemente se defienden con cada trozo de roca, gravilla y centímetro de inclinación. También me gustaría señalar que lo más probable es que los pedales de MTB experimenten más tirones en la carrera ascendente que cualquier pedal de carretera, ya que las pendientes fuera del pavimento suelen ser más empinadas y más técnicas, por lo que requieren más esfuerzo en la carrera ascendente (por supuesto, no he encontrado ninguno). estudio específico para validar esto) Creo que sería difícil, casi imposible, encontrar estudios objetivos sobre la eficiencia del golpe de pedal que no fueran de fuentes sesgadas como pedal mfrs.
No recuerdo dónde lo leí pero, aparte de puros sprints y fuertes pendientes; es en gran parte un mito que los ciclistas tiran de la carrera ascendente. Es más que los ciclistas descargarán el brazo de biela ascendente, pero mantendrán la conexión y comenzarán a acoplarse en ese lado cuando el pedal llegue a la cima.
Mi favorito personal en la bicicleta de carretera se ha convertido en las calas WCS de Ritchey y su pedal Road-WCS. La cala Ritchey también funciona con todos los pedales Shimano MTB. (Pero no al revés).
https://us.ritcheylogic.com/us_en/bike/pedals/wcs-micro-pedals-v2
daniel r hicks