Realmente me gustaría algún consejo sobre cómo cambiar las barras de mi bicicleta para bajar las barras planas. Mi bicicleta no es nada especial, pero realmente me gusta y me gustaría tratar de convertirla, en lugar de comprar una bicicleta nueva. Prefiero la posición de conducción de las barras de caída. Tengo una aventura en bicicleta a finales de octubre para la que me gustaría que esto se hiciera.
Esto es lo que me gustaría hacer:
Cambie los neumáticos a Schwalbe Rapid Rob Kevlar Guard MTB Tire
Cambiar el manillar a manillar Farr Aero Gravel , o similar!?
Usar mis pinzas de freno existentes, pero tener palancas en las nuevas barras
Use mis engranajes/desviadores existentes, pero tenga las palancas de cambio en las nuevas barras.
Aquí están las especificaciones completas de mi bicicleta actual: https://99spokes.com/bikes/pinnacle/2020/lithium-3
es posible? Soy bastante hábil, pero no he trabajado mucho con las bicicletas anteriormente. ¿Alguien podría ayudarme a llegar a algún lugar cerca de una lista de compras?
Desafortunadamente, descubrirá que no hay brifters de barra abatible (STI, palancas de freno + palancas de cambio integradas) para 8 (o 9) velocidades que admitan frenos hidráulicos. Los más bajos de Shimano son Tiagra o GRX de 10 velocidades, pero usan una relación de tracción de cable diferente para cambiar.
Además, los frenos Shimano MTB no son oficialmente compatibles, incluso si es probable que funcionen en la práctica. Pero los tuyos son en realidad Tektro, por lo que debes consultar en sus manuales si son compatibles con las palancas de carretera Shimano.
Tal vez alguna compañía alternativa tenga algunas palancas hidráulicas de 8/9 velocidades, pero ojo con la compatibilidad con tus frenos.
Una opción para solucionarlo es utilizar frenos mecánicos en su lugar. La otra es comprar brifters de gama alta y un nuevo tren motriz (costoso).
También puede haber alguna incompatibilidad en los rangos de marcha utilizados por el desviador delantero y las palancas de carretera delanteras; no estoy seguro de qué hay aquí, otros pueden saberlo.
Tenga en cuenta que los manillares de grava/carretera colocan las manos más adelante unos 8 cm. Esto significa que los manillares de carretera en un cuadro híbrido/MTB generalmente solo dan como resultado un ajuste bueno y cómodo si el cuadro es pequeño (es decir, tiene un tubo superior/alcance corto para empezar) y en combinación con una potencia muy corta. Si actualmente tiene una potencia larga (como 100 mm) y un marco pequeño (o incluso mejor: demasiado pequeño), podría estar bien desde una perspectiva ergonómica si cambia la potencia por una corta (como 30 mm).
Como señala Vladimir, también necesitará brifters y no hay ninguno que sea compatible con sus componentes existentes.
GageMartin
Tristán Kirkpatrick
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