Intentando convertir un Specialized CrossRoads en una divertida configuración 1X. Tengo una palanca de cambios de barra plana 4700 10s y estoy buscando completarla con un cambio trasero de 10s. Según tengo entendido, 4700 tiene la misma relación de extracción que los 9 antiguos y los 11 nuevos (corríjame si me equivoco). Entonces, ¿podría usar una palanca de cambios 4700 de 10 s a la derecha y cualquier desviador trasero de montaña de 9 s/11 s (para disfrutar de un casete de gran alcance)? (tendrá que hacer coincidir un casete de 10v con una rueda dentada de cambio máxima y una cadena de 10v) ¿Tiene sentido?
Las relaciones de tracción de Shimano son:
Ni la relación Dura-Ace estándar ni la antigua deben usarse para el enrutamiento interno de cables, ya que la fricción es demasiado alta para que esta relación de tracción funcione bien.
Todos estos son tan diferentes que no son compatibles con la excepción del desviador MTB de 10/11 velocidades.
Necesita un desviador trasero de carretera de 11 velocidades, o también puede usar un desviador trasero diseñado para 10 velocidades pero que comparte la relación de tracción con los sistemas de 11 velocidades como Tiagra 4700.
Entiendo que Shimano MTB de 12 velocidades usa una relación de tracción muy similar a las velocidades de MTB 10/11, pero no estoy seguro de cuál de estas relaciones de tracción ligeramente diferentes usa. Lo más probable es que use una relación de 11 velocidades.
Tengo un cassette 11-34 en una bicicleta que usa el desviador Tiagra 4700 (versión de jaula mediana). Eso debería ser suficiente rango amplio.
Editar: Me di cuenta de que Tiagra 4700 carece de embrague. Probablemente desee embrague y plato de ancho estrecho en un sistema 1x. Así que recomiendo GRX en su lugar: tiene un embrague y usa la relación de tracción correcta.