Conversión de bicicleta de carretera a CX/Gravel

Tengo una bicicleta de carretera Cinelli Experience 2016 con frenos de llanta que admite neumáticos de hasta 28c según las especificaciones de Cinelli. De alguna manera, Cinelli sigue mencionando que también es apto para grava.

Tengo muchas ganas de ganar más espacio libre para los neumáticos al cambiar las ruedas actuales de 700c con 650b o ​​incluso ruedas de 26 pulgadas. Habiendo tenido en cuenta el hecho de que podría necesitar pinzas de largo alcance e incluso eligiendo un ancho de llanta adecuado para no abultar tanto el neumático, me encontré con el problema de encontrar ruedas reales, dado que necesito un freno de llanta 650b 11s ruedas en 2021.

Construir mis propias ruedas podría ser una opción, pero mi primera opción es comprar ruedas fabricadas profesionalmente. La mayoría de las ruedas semicompatibles solo tienen cassettes de 7 a 10. Mi grupo Shimano 105 actual es de 11v y por tanto, mis dudas son:

  • ¿Se puede convertir una rueda de 7s-10s a 11s cambiando el cuerpo del casete?

  • ¿Puede un grupo de 11s manejar un casete de 10s sin muchos problemas?

  • ¿Existe otra opción para montar ruedas tipo gravel/cx en una bicicleta de carretera con frenos de llanta?

  • Habiendo resuelto el espacio libre vertical, al menos teóricamente, ¿cuál debería ser el espacio libre horizontal mínimo desde la pared lateral de la llanta hasta el marco que debo mantener?

Comprar una gravel/cx está fuera de discusión por ahora. Estoy muy contento con esta bicicleta en particular, solo quiero llantas más anchas que 30c para andar en ciudades de Europa del Este con mala infraestructura y tomar caminos de grava los fines de semana.

¿Qué vas a hacer con los frenos y la holgura de los frenos? Por lo que yo sé, los frenos de carretera con pinzas modernas solo tienen espacio para neumáticos de 28 o 30 mm de ancho. ¿Ha intentado utilizar neumáticos de 28 mm a baja presión (como 4,5 bar o menos)? Debería ser suficiente para una buena grava o asfalto con baches. Con llantas anchas, un neumático de 28 mm suele tener un ancho real de 30 mm.
"De alguna manera, Cinelli sigue mencionando que también es apto para grava". - ¿De alguna manera? Antes de que existieran las "bicicletas de grava", montaba mi cross-check con 25 en todos los caminos de grava. ¿Qué crees que la gente ha estado montando en los últimos 30 años en las conversiones de rieles a senderos? ¿Ya has montado tu bicicleta en gravel? ¿Qué no te gustó de eso?
@whatsisname ¿Es esto una sátira?

Respuestas (2)

  • "Grava" significa diferentes cosas para diferentes personas. Sí, puede usar llantas de 28 mm en la mayoría de los senderos para caminar y andar en bicicleta pavimentados con grava, pero también puede usar llantas más angostas; hay otros caminos de grava que requerirían más neumáticos de 43 mm. Creo que Cinelli está siendo un poco egoísta aquí.
  • Hay algunos lugares en los que debe buscar espacio libre: debajo de la corona de la horquilla en la parte delantera, entre las vainas y debajo del puente del tirante en la parte trasera. También puede haber interferencia entre el neumático trasero y el desviador delantero: puse neumáticos de 32 mm en una bicicleta de 30 mm y el punto de conexión del cable apenas pasa por encima del neumático trasero.
  • Hay una razón por la que no ves frenos de llanta en las bicicletas con neumáticos anchos: no son buenos. He usado esos Tektro 559 que menciona Weiwen Ng y tuve que hacer "paradas de Picapiedra" más de una vez, incluso con almohadillas mejoradas. Esos largos brazos de freno se flexionan mucho.
  • Si tiene cambios indexados, una configuración de 11 velocidades no indexará correctamente con un casete de 10 velocidades. Necesitaría usar un JTek Shiftmate para compensar la relación de tracción del cable.
El cassette Tiagra 4700 o GRX 400 seria compatible no? Si no recuerdo mal, usan la misma relación de tracción del cable que 11 velocidades.
Hmm, creo que tienes razón en eso.

Tengo muchas ganas de ganar más espacio libre para los neumáticos al cambiar las ruedas actuales de 700c con 650b o ​​incluso ruedas de 26 pulgadas.

Incluso si montara un par de calibradores de largo alcance (probablemente algo como el Tektro 559, que tiene un alcance de 55-73 mm, pero no estoy seguro de si todavía se fabrican), probablemente no tendría suficiente espacio para colocar llantas grandes Las vainas de la cadena, las vainas del asiento y las hojas de la horquilla no tendrán suficiente espacio libre para neumáticos anchos para grava. Ese es el principal determinante de la cantidad de neumáticos que puede colocar. Si tiene pinzas, intente medir cuánto espacio libre hay entre los soportes en el punto medio del neumático, luego mueva las pinzas unos 20 mm hacia abajo y luego vea cuánto espacio libre adicional tiene. Sospecho que tienes muy poco. Además, si montaste ruedas 650B, ahora estarías montando ruedas con una distancia vertical más corta que la bicicleta para la que está diseñada. Corre el riesgo de golpear los pedales con obstáculos en el suelo.

No sé dónde dice Cinelli que este cuadro es capaz de grava, pero los neumáticos de 28 mm están bien para muchos caminos sin pavimentar sin grava suelta.

Para ser justos, solo sería 7 mm más bajo con un par de ruedas de 584 mm (650B) con neumáticos de 35 mm de ancho/alto en comparación con ruedas de 622 mm con neumáticos de 23 mm. (622+2*23 - 584+2*35) / 2 = 14/2 = 7mm. Eso es poco más que pasar de bielas de 170 mm a bielas de 175 mm.
¡Exactamente mi punto! No entiendo estos escenarios fatalistas con respecto a la conversión. De todos modos, no planeo usar neumáticos más grandes que 35C. Todavía se fabrican calibradores de largo alcance y se pueden encontrar en cualquier lugar. Solía ​​​​comprar pinzas Saccon para bicicletas clásicas de pasajeros que funcionaban con neumáticos estándar 32c y les quedaba mucho ancho horizontal. Shimano también fabrica pinzas de largo alcance. Literalmente mencioné que tenía la parte de la pinza descifrada. Y Cinelli mencionó la parte 'gravel' en todas partes, incluso en el enlace de arriba. Pero también hay que leer la descripción.
Esta foto menciona la 'parte de grava' nuevamente. Supongo que se referían a grava con neumáticos 28c. bicicleteria.ro/wp-content/uploads/2017/07/experience105.jpg