Brifters para Shimano Acera M3000 9 velocidades

Según este artículo de Bikeradar , "los componentes de carretera de 9 velocidades actuales son retrocompatibles con los componentes de bicicleta de montaña y de carretera de 9 velocidades más antiguos, sin incluir la excepción antes mencionada", así como "los componentes de bicicleta de montaña Shimano de 9 velocidades actuales son compatibles con los componentes de bicicleta de montaña y de carretera de 9 velocidades más antiguos". -Velocidad de los componentes de bicicleta de carretera y de montaña, con exclusión de la excepción mencionada" . En este caso, la excepción son los componentes Dura Ace anteriores a 1997, por lo que no debería ser una preocupación para usted. Esto significa que no debería tener ningún problema de compatibilidad con respecto a los cambios. El tirón de las palancas de carretera Shimano también estará bien para los frenos Tektro Novela.

Si bien no tendrá ningún problema de compatibilidad simplemente cambiando las palancas de cambio, es posible que el engranaje esté lejos de ser ideal para una bicicleta de carretera. 44-11 es una marcha superior muy baja para una bicicleta de carretera, por lo que es posible que también desee cambiar el juego de bielas por dos platos. Todavía podrá usar su desviador trasero, pero esto significará que necesitará agregar un desviador delantero a su bicicleta y una nueva cadena, ya que la actual también será demasiado corta.

Shimano 9 y menos MTB y 10 y menos grupos de carretera usan la misma relación de actuación del desviador de 1.7: 1, por lo que los cambios de carretera de 9 velocidades y los desviadores de MTB de 9 velocidades son de hecho compatibles.

Información sobre las relaciones de actuación del desviador aquí: https://www.artscyclery.com/science-behind-the-magic/science-behind-the-magic-drivetrain-compatibility/

Creo que los frenos de disco mecánicos de carretera y MTB usan diferentes relaciones de tracción del cable: los frenos en V y las pinzas de carretera ciertamente lo hacen .

Otra cosa que deberías tener en cuenta: las bicicletas con barra abatible tienden a tener un "alcance" más corto (distancia horizontal entre el soporte inferior y la parte superior del tubo de dirección) que las bicicletas con barra plana. Esto se debe a que las barras de caída colocan las manos más adelante del tubo de dirección que las barras planas. Si cambia a barras de caída en un marco de barra plana, es posible que sus manos sean demasiado para avanzar o que necesite una potencia muy corta.

A veces es mejor vender la bicicleta que tienes y comprar la bicicleta que quieres en lugar de intentar convertir la bicicleta que tienes en otra cosa.