(Consulte la tabla ILS incluida) ¿Qué hacer después de SMT RDL 084?

A continuación se muestra una captura de pantalla de la tabla de aproximación ILS RWY 25R para HKG/VHHH. ¿Qué debe hacer el avión después de pasar SMT radial 084 (o TD D8 NM)?

No parece que gire inmediatamente rumbo 253 grados; desde un punto de vista algorítmico, ¿el avión hace un RNAV desde PLOVE a RIVER, luego rastrea el radial SMT 253 después de RIVER? ¿O comienza a rastrear SMT 253 justo después de SMT radial 084?

Además, ¿qué significa "ITFR" en este gráfico? Las medidas de distancia ITFR desde el lado este y oeste de la pista se basan en dos localizadores ILS diferentes, ¿es correcto? ¡Gracias!

VHHH ILS RWY 25R(Fuente: AD 2-94A, Publicación de información aeronáutica, Servicios de información aeronáutica de Hong Kong)

En respuesta a su primera pregunta, leería el gráfico como si indicara un curso desde Tung Lung IAF hasta PLOVE, con un giro de avance permitido antes de PLOVE (que podría calcularse mediante un FMS). Con respecto a su segunda pregunta, ITFR es el código para el ILS y el DME asociado con el ILS. Las distancias desde ITFR se refieren a las distancias desde el DME (ubicado en el extremo noreste del campo y al final de la RWY 25). Este es un comentario ya que no tengo datos reales sobre la primera pregunta, solo especulaciones.
Jonathan, ¿podrías explicar qué es un giro adelantado?
Si la respuesta de Lnafziger (y la respuesta vinculada) no explica qué es un giro de avance o radial, ¡podría considerar hacer eso como una nueva pregunta! Por lo que puedo decir, no creo que aún se haya preguntado aquí, y creo que sería una buena pregunta, algo como "¿Qué es un giro adelantado y por qué es útil en un enfoque de instrumento? "

Respuestas (1)

SMT RDL 084 es simplemente un radial de avance , por lo que está ahí para informarle cuándo comenzar su giro para que pueda interceptar el curso SIU 253 sin sobrepasarlo durante el giro.

Justo debajo ya la izquierda del aeropuerto está el recuadro que muestra la frecuencia ILS. Nos dice que el identificador DME para este ILS es ITFR, por lo que las distancias se proporcionan en base a la distancia desde el transmisor DME asociado al ILS.

¿Se requiere el giro para pasar por RIVER entonces?
@siyuanr RIVER está ahí para definir el curso, y no es un punto de referencia de "sobrevuelo", por lo que no sería necesario pasar a través de él. Sin embargo, al girar, querrá ajustar su velocidad de giro para interceptar el curso final sin problemas, y probablemente lo atravesará o se acercará mucho a él (lo suficientemente cerca como para tener una "guía de curso positiva").
(Consulte la tabla ILS incluida) ¿Qué hacer después de SMT RDL 084?
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