Conduje con el freno de estacionamiento puesto durante 30 minutos: ¿debería preocuparme?

Si ha funcionado bien desde entonces, lo único que probablemente haya hecho es desgastar las pastillas de freno. No es fatal, pero comprueba cuando tiras del freno de mano que mantiene firmemente el coche parado.

Si nota vibración, entonces me preocuparía que las almohadillas/discos estén deformados o dañados.

Sin embargo, es posible que necesite apretar el cable del freno de mano, ya que es posible que ahora no tire de los frenos con tanta fuerza.

1) Los frenos de estacionamiento solo activan los frenos traseros, por lo que sus frenos delanteros (que brindan la mayor parte de la potencia de frenado) están 100% bien.

2) En un automóvil con frenos de tambor traseros, que creo que su automóvil tiene: el freno de estacionamiento es simplemente un cable que tira y ejerce presión mecánica sobre los frenos traseros que normalmente ejercería el sistema hidráulico del pedal de freno. Sin embargo, el freno de estacionamiento no está diseñado para detener un automóvil rodante, por lo que la presión es mínima en comparación con el sistema hidráulico del pedal de freno normal.

3) Si lo piensa bien, aplica los frenos hidráulicos (regulares) con fuerza y/o de manera constante... y con frecuencia. Por lo tanto, un poco de conducción con una presión mínima no causará ningún daño significativo.

4) El único daño que podría ocurrir es que las zapatas se desgasten exactamente como lo harían en una frenada normal.

5) En resumen: no se preocupe por eso, a menos que el freno de estacionamiento no detenga el automóvil en una colina empinada. Si es así, arréglalo, pero eso no es un problema importante.

Tu auto estará bien; cualquier problema ya habría aparecido.

"Mis luces indicadoras no funcionan, así que no vi ninguna luz roja en mi tablero"

Para mí, esto es más aterrador/importante. No es difícil arreglar las bombillas (alrededor de una hora como máximo para un mecánico) y es esencial para la seguridad.

Vit tiene razón. Esto le pasó a mi Subaru xv; Tuve que cambiar de centro a las 65,000 millas porque mi madre condujo mi auto con el freno de estacionamiento puesto durante 30 millas. El calor puede cambiar las propiedades de la grasa. Hay evidencia en línea. También soy profesor de química. Sin embargo, estoy de acuerdo en que depende de la configuración del automóvil y su sistema de freno de mano.

Conduje mi auto Honda con los frenos puestos y un poco antes de llegar al estacionamiento donde trabajo mis frenos no detenían el auto, no funcionaban para nada. Estaba muerto de miedo, literalmente. Lo repetiré: los frenos funcionaban bien las primeras 10 millas más o menos, pero después de eso dejaron de funcionar.

Disminuí un poco la velocidad y logré hacer un giro en U y regresar, pero incluso entonces mis frenos NO FUNCIONARON correctamente (estoy nervioso y usando mi cerebro a plena capacidad para no chocar con alguien), mis frenos estaban no funciona todavía Estacioné mi auto y luego recordé el freno manual. Dejé mi auto allí estacionado para que se enfriara un poco. y luego funcionó como normal. Pues no tanto, ahora a veces el pedal del freno pisa un poco más de lo normal para parar el coche. La mayoría de las veces los frenos funcionan bien (como antes). Olía a plástico quemado, pero no tanto.

Tienes que revisar los cojinetes de las ruedas. Ellos y la grasa de las ruedas se sobrecalentaron y condujo con esto por un tiempo, por lo que al menos es posible que deba revisar y cambiar la grasa de las ruedas.