El otro día, había estado conduciendo durante aproximadamente una hora y mientras estaba parado en un semáforo, pisé el pedal del freno unas 15-20 veces, por aburrimiento.
Luego noté que el pedal se volvió muy esponjoso y terminó yendo hasta el suelo. Frenar fue difícil, pero aún pude detener el auto. También probé frenando con fuerza, el ABS se activó. Solo el pedal estaba "lento y esponjoso", yendo al piso después de que los frenos "agarraron".
Al día siguiente, llevé el auto a una prueba de manejo por la mañana, el pedal del freno volvió a la normalidad y ya no estaba esponjoso, se sentía bastante firme.
¿Qué podría ser esto? Solo necesita un sangrado? El nivel del líquido de frenos está al máx.
Gracias.
Varias cosas pueden causar un pedal de freno esponjoso. Si el líquido de frenos es viejo, digamos que tiene más de 5 a 7 años, puede contener demasiada agua. El líquido de frenos absorbe gradualmente el agua del aire. Si se absorbe suficiente agua, puede hervir cuando el líquido de frenos se calienta. Esto produce burbujas de aire en el fluido que dan los mismos síntomas que el sistema que necesita ser purgado. Una vez que el fluido se enfría, el aire es reabsorbido por el fluido y todo vuelve a la normalidad. El problema es que no se puede predecir cuándo hervirá el líquido y fallarán los frenos. Otra causa es la falla del cilindro maestro en etapa temprana. Una vez más, es difícil reproducir o predecir cuándo fallará por completo.
Los automóviles modernos tienen un sistema de frenado dual para evitar la falla total de los frenos. En el cilindro maestro hay dos juegos de pistones y sellos de goma. Si uno de ellos no estaba sellando correctamente, causaría los síntomas que usted describió, el frenado requeriría presionar más el pedal y la fuga que pasara por un juego de sellos daría una sensación esponjosa.
¿Ha comprobado que haya suficiente líquido de frenos en el depósito, ya que la falta de líquido también podría provocar que entre aire en el cilindro maestro?
Moab