Identificación de cables masticados de mi Ford Taurus 2005

Unos ratones masticaron el cableado de mi Ford Taurus 2005. Ya reemplacé los cables de las bujías, pero necesito ayuda para identificar los cables restantes y las partes a las que se conectan.

Aquí está la primera foto:

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Uno de los cables va hasta este, que tiene el número de pieza XLIF-18801-AB PBT-GF30. De la investigación que hice, esto parece ser un "condensador de interferencia de radio". ¿Alguien puede confirmar esto? Si lo es, parece innecesario. ¿Hay algún peligro en conducir sin arreglarlo?

Aquí está la segunda foto:

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Parece que no puedo entender qué es esta parte. ¿Alguien tiene alguna idea?

Idealmente, me gustaría intentar empalmar un cable nuevo, pero al menos me gustaría saber en qué sistema estoy empalmando. Cualquier ayuda para identificar estas partes sería muy apreciada.

tienes razón en la primera imagen, la segunda imagen parece un sensor de temperatura del refrigerante. puede volver a fijar el segundo conector o reemplazarlo (la mayoría de los lugares de autopartes llevarán conectores). El condensador de radio tendría que ser reemplazado (probablemente de un distribuidor).
@Ben, ¡gracias por la información! ¿Tengo razón al pensar que el condensador de interferencia de radio es relativamente poco esencial (su única función es limitar la interferencia de radio)? Si es así, probablemente pueda salirme con la mía sin arreglarlo de inmediato .
correcto, pero asegúrese de que el cable/conector del capacitor no esté expuesto. No estoy seguro de cómo está conectado en el 3.0, pero creo que está conectado al sistema de encendido y si el cable se cortocircuita podría causar que no arranque o se detenga.
es posible que desee editar su pregunta, así como los consejos de compra no están permitidos aquí.

Respuestas (1)

Tiene razón en la primera imagen, la segunda imagen parece un sensor de temperatura del refrigerante.

Puede volver a fijar el conector en la segunda imagen o reemplazarlo (la mayoría de las tiendas de autopartes tienen conectores). Si se siente aventurero, desenchufe el conector y, con un destornillador pequeño, extraiga las clavijas. Tendrán pequeñas pestañas de bloqueo en ellos. Entonces podrías volver a soldar los cables.

El condensador de radio necesitaría ser reemplazado. Puede omitir la pieza PBT-GF30 cuando busque la pieza o intente intercambiarla con una pieza del mercado de accesorios. XLIF-18801-AB es todo lo que necesita.

Si el condensador de radio hace un cortocircuito a tierra, está conectado al circuito de alimentación de las bobinas de encendido, así como a la mayoría de los sensores del motor y la computadora del motor. Desenchufe el conector o corte y envuelva cualquier cable expuesto con cinta.

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