Todos sabemos que cierto clima puede hacer que se forme hielo en un avión y el peligro que representa. Obviamente, la mejor manera es evitar volar cerca de estas áreas en primer lugar.
Digamos que sucede que vuele hacia uno. Las aeronaves tienen equipos de deshielo, como botas de deshielo, calor de pitot, deshielo de motores, etc. pero sentarse allí y volar a través de la nube helada no parece ser una buena idea. Entonces , se debe hacer algo para sacar el avión de las condiciones de formación de hielo lo antes posible.
¿Cuál es el mejor curso de acción? ¿Debo descender a velocidad normal? ¿O descender y ganar velocidad? ¿Escalada? Realizar un 180? ¿Ayudaría un radar meteorológico (que refleja las precipitaciones)?
bueno, tendrías que volar en la ruta más corta fuera de las condiciones de formación de hielo, obviamente.
Lo que sería depende de su velocidad, viento, rendimiento de ascenso/descenso y cómo entró en condiciones de formación de hielo.
Si entraste en la formación de hielo escalando, el buceo bien puede sacarte de ella (pero si estabas escalando para evitar el terreno...).
Si estaba girando a la izquierda, girar a la derecha podría ser suficiente (pero, ¿giraba a la izquierda para evitar colisiones?).
Etc. Etc.
IOW no hay una respuesta universal, es demasiado situacional.
Las aeronaves tienen equipos de deshielo, como botas de deshielo, calor de pitot, deshielo de motores, etc.
No todas las aeronaves (en particular, las GA ligeras) tienen equipo para lidiar con el hielo estructural, y las que no lo tienen representan la mayoría de los accidentes relacionados con la formación de hielo.
El hielo del carburador provoca un choque de vez en cuando, pero olvidarse de aplicar el calor del carburador es un error obvio del piloto. El hielo de Pitot no causará directamente un choque, pero igualmente, olvidarse de aplicar el calor de Pitot es un error obvio del piloto.
pero sentarse allí y volar a través de la nube helada no parece ser una buena idea.
Si está equipado para la tasa de acumulación de hielo, entonces no hay problema. Los aviones de pasajeros vuelan a sabiendas en condiciones de formación de hielo leves, leves e incluso moderadas todos los días. Supervisan la situación para asegurarse de que el hielo no se acumule más rápido de lo que el avión puede arrojarlo, pero en la mayoría de los casos, no es un evento.
minutos
volante tranquilo