Una persona en mi casa mueve continuamente mi Ford Explorer 2002 del camino de entrada a la calle sin permiso. La clave es compartida y debe permanecer fácilmente accesible. Dejando a un lado los problemas personales, ¿hay alguna manera de que podamos inhabilitar mi camión para que no pueda moverlo, quitando un tapón o una tapa para inhabilitar nuestro vehículo como en las películas? ¿Cuáles serían algunas opciones?
Si su amigo está moviendo su vehículo sin su consentimiento y lo hace deliberadamente, su amigo está cometiendo un delito. Robo de vehículos. Si está dormido cuando esto sucede, entonces no se dio su consentimiento. Le sugiero que haga que un oficial de policía tenga una larga discusión con este individuo sobre esto. Si este individuo al mover su vehículo golpea a otro vehículo y lo daña. Dado que usted es el propietario del vehículo, usted es responsable y las tarifas de su seguro aumentarán. En cuanto a la desactivación, comience a buscar la instalación de un interruptor de apagado. Además, si obtiene multas de estacionamiento como resultado... haga que las pague.
Lo haré muy simple para ti, Dave.
Simplemente elimine el relé resaltado, en amarillo, del diagrama de arriba.
Esto va para el motor de arranque.
Elimina la clave disponible públicamente.
Haga una copia de la llave para cada persona u hogar que necesite poder mover el automóvil. Entregue una llave a cada persona y pídales que firmen un acuerdo de que no prestarán su llave a nadie más.
Si la persona aún puede mover el automóvil, probablemente hizo una copia no autorizada, en cuyo caso debe comunicarse con la policía.
No sé cuál es el costo de una multa de estacionamiento en su área, pero aquí podría hacer 30 copias de una llave por menos de una multa.
Como se indicó en otras respuestas, realmente necesita que su nuevo compañero de casa comience a escucharlo. Si no respeta tu propiedad, ¿realmente quieres que viva contigo?
Con respecto al vehículo, la solución más simple es desenchufar algo del lado del encendido. Históricamente, podría desenchufar el cable principal (de la bobina al distribuidor), pero como es probable que el suyo esté en un sistema de encendido electrónico, le sugiero que desenchufe el enchufe en el costado del paquete de la bobina o la unidad emisora para la captación inductiva que detecta RPM. No estoy 100% seguro de su vehículo, pero supongo que se atornillaría en la carcasa de la campana tomando alimentación del volante.
Con estos desenchufados, el motor arrancará pero no arrancará. El problema aquí es que es como esconder las llaves porque significa que necesitarías saber cómo encender el vehículo.
Retire el fusible n.° 26 (interbloqueo del cambio de freno) y el relé de arranque. Esto evitará que el "amigo" encienda el automóvil y también evitará que el "amigo" simplemente lo ponga en punto muerto y lo empuje (si se quita el fusible de interbloqueo de cambio de freno, se evitará que la palanca de cambios se mueva fuera de "Estacionamiento" ). La mayoría de la gente no tiene la menor idea sobre las cajas de fusibles en los automóviles, por lo que debería funcionar bien.
Oculta las llaves en un lugar diferente que no sea obvio.
Dile a todos tus amigos el nuevo lugar donde van las llaves, excepto al que no quieres mover el auto.
No inutilice el vehículo. Coloque un juego de llaves falsas, que puede obtener de cualquier depósito de chatarra con un Ford de un año similar, ni siquiera tiene que ser un Explorer. Las llaves reales las puedes esconder en algún lugar e informar a los conductores autorizados dónde están.
Tenga en cuenta que las llaves con transmisores de plástico pueden dañarse si se aplica demasiada fuerza al tratar de girarlas en las cerraduras externas (cerradura de la puerta, cerradura del capó). Esto puede requerir que un cerrajero recupere la hoja de la llave de la cerradura. Gracias a Steve Matthews y Numair Aidroos por mencionar esto en los comentarios.
Como se dijo, instale un interruptor de apagado. Originalmente, esto era relativamente simple en los automóviles más antiguos: coloque un interruptor en el suministro de la bobina. Sin embargo, puede encontrar que un interruptor en el suministro a la bomba de combustible funcionaría, pero la presión residual aún puede darle tiempo suficiente para mover el automóvil. Deberá verificar, dependerá del tiempo entre que su automóvil estuvo estacionado y cuando él intenta moverlo
Mi pregunta, ¿hay alguna manera de que podamos inhabilitar mi camión para que no pueda moverlo a una zona de estacionamiento prohibido quitando un tapón o una tapa para inhabilitar nuestro vehículo como en las películas?
El cable que desconectan en las películas va al enchufe de la bobina en una tapa de distribuidor como esta:
Fuente: http://www.autohausaz.com/pn/03330
Los cables de las bujías exteriores van a las bujías. El central trae el poder para todos ellos. Entonces, quitar el cable central desactivará el vehículo.
También podrían quitar la tapa del distribuidor por completo. O podrían desatornillarlo y quitar el rotor desde adentro para que la chispa no viaje desde el cable de la bobina hasta los cables de la bujía. Cualquiera de ellos implica desatornillar la tapa, que es más trabajo del que me gustaría hacer en esta situación.
Sin embargo, el Ford Explorer 2002 no tiene ese tipo de distribuidor. Tiene una bobina de encendido integrada en su lugar:
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=tYf_0zqS1RA
Ese video muestra cómo quitar y reemplazar la bobina de encendido. No es algo que harías rápidamente. Es una forma no permanente de inhabilitar un vehículo que puede hacer sin ingresar al vehículo (si puede soltar el capó). Un método más simple sería desconectar los seis cables, pero es fácil volver a colocarlos en el orden incorrecto. Eso puede hacer que el motor funcione incorrectamente. Desenchufar algunos, pero no todos los cables, puede permitir que el motor funcione lo suficientemente bien como para llegar a una zona de no estacionamiento, pero no lo suficientemente bien como para conducir. Más o menos lo contrario de lo que quieres.
Es por eso que otra respuesta recomienda que elimine el relé de arranque. Eso toma segundos para quitar y reemplazar una vez que sepa dónde está. Si la orientación no es obvia, puede dibujar en la caja de fusibles y retransmitir con un marcador para que sea obvio qué esquina va a dónde.
El relé de arranque no permitirá que el motor de arranque se active en absoluto, por lo que hay menos posibilidades de agotar la batería, arruinar el motor de arranque o ahogar el motor al intentar arrancar el vehículo. La distribución solo evita que las bujías se disparen. El motor de arranque felizmente se desvanecerá.
Un interruptor de apagado también podría funcionar. Pero no recomendaría instalarlo usted mismo a menos que planee trabajar en el automóvil usted mismo en general. Es un cambio mecánico (eléctrico). Lleve el automóvil a un mecánico o instalador de sistemas de seguridad para instalar un interruptor de emergencia. Si lo hace incorrectamente, es posible que en realidad no impida que el automóvil arranque o puede evitar que el automóvil arranque más permanentemente de lo que desea. Necesita tanto apagado como encendido para trabajar.
Obtenga una bota ( versión para trabajo pesado ) para su automóvil, haga llaves adicionales, entregue llaves adicionales solo a compañeros de cuarto de confianza y no a él.
Pero en serio: échalo.
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