Ford Focus familiar de 1.6 L, fabricado en 2000. Tiene volante a la derecha, aunque dudo que eso importe.
Cuando la llave de encendido se gira de "Encendido" a "Inicio", hay un clic (suena como un relé detrás de la guantera) y toda la energía va al automóvil. La batería está bien ya que las luces funcionan perfectamente hasta el punto de girar la llave a "Inicio".
Después de un tiempo (minutos) la energía vuelve al automóvil y puedo intentar arrancar de nuevo. Se apaga toda la energía, ya que la radio se restablece a la fábrica y el reloj se restablece a la medianoche.
La luz MIL / Check Engine está encendida, sin embargo, mi escáner bluetooth con varias aplicaciones en mi teléfono no puede leer un código de la ECU.
¿Está mal el motor de arranque o puede ser otra cosa, como la puesta a tierra?
Parece que hay un problema con la tierra en la batería. A veces parece que hay una buena conexión allí (especialmente cuando se usan terminales de postes laterales), pero solo hay suficiente conexión para permitir que funcionen las cosas de bajo amperaje. Luego, cuando gira la llave, el motor de arranque comienza a activarse, pero luego se pierde la continuidad porque no hay suficiente conexión en la terminal para soportar la carga de amperaje.
Intentaría apretar el terminal de la batería para ver si puede obtener una mejor conexión. Sin embargo, no apriete demasiado, ya que esto puede quitar las roscas (en un poste lateral) o romper la abrazadera del poste en un poste superior. Además, intente limpiar los terminales también podría ayudar.
El sonido de clic significa que no se suministra suficiente corriente (amperios) al motor de arranque para hacer girar físicamente el motor. Intenta golpear el motor de arranque (dale un golpe decente con una llave inglesa o un martillo) mientras un amigo gira la llave. Compruebe el voltaje de la batería (12,6 voltios) Y los amperios de arranque. compruebe si hay una caída de voltaje y un consumo parásito. Podría ser un problema de tierra, pero primero comenzaría con la batería y el motor de arranque, ambos son problemas comunes y más fáciles de verificar que perseguir a los gremlins eléctricos o el cableado defectuoso.
Mella