¿El requisito de vuelo de travesía de 2 horas CPL de la FAA puede incluir paradas?

Uno de los requisitos para un certificado comercial de la FAA es:

§61.129: (3) 20 horas de capacitación en las áreas de operación enumeradas en §61.127(b)(1) de esta parte que incluye al menos:

...

(iii) Un vuelo de travesía de 2 horas en un avión monomotor en condiciones diurnas que consista en una distancia total en línea recta de más de 100 millas náuticas desde el punto de partida original;

Dado que solo dice 100 millas náuticas desde el punto de partida original, ¿un vuelo que fue de 268 NM y 2h 29m, pero que incluyó una parada a mitad de camino, contaría para este requisito?

Además, ¿las "20 horas de entrenamiento" significan que el vuelo de 2 horas/100 NM debe ser con un instructor?

¿Soy solo yo o son nanómetros "nm" mientras que "NM" son millas náuticas?
@FreeMan actualizado, pero creo que fue bastante claro en contexto.
Lo siento, solo fui yo pensando en voz alta como no piloto y momentáneamente confundido por su título.
La regla general para leer las FAR es "No las hagas más complicadas de lo que son". Si está en el aire más de 2 horas y aterriza en un punto a más de 100 mn de distancia, ha cumplido con el requisito. Utilicé mi vuelo para actualizarme durante la noche y aterricé en 2 aeropuertos en el camino.
@JScarry: otra forma de expresar su punto: ¿quién puede decir que la parada a mitad de camino no es el destino y que la segunda etapa es solo otro vuelo?
@ymb1 En su caso, sí. En mi caso el destino estaba a 131 nm y en un C210 es menos de una hora. Entonces el tiempo de ida y vuelta sería menos de 2 horas. Agregar las paradas en el camino extendió el tiempo total de vuelo a más de 2 horas.
Todo en §61.129 Parte 3 cae bajo la redacción de capacitación, por lo que se requiere un instructor. Deben registrarlo explícitamente como capacitación requerida por §61.129 en su libro de registro.

Respuestas (1)

Afirmativo. Ese vuelo tendrá que ser parte del tiempo de entrenamiento dual requerido para el certificado de aviador.

Y sí, puedes hacer escala durante el vuelo; el requisito de experiencia no lo prohíbe.

¿El requisito de vuelo de travesía de 2 horas CPL de la FAA puede incluir paradas?
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