Obtuve un certificado de la Parte 107 (dron comercial) al pasar la prueba hace más de dos años, por lo que ahora está vencido. Acabo de convertirme en piloto privado y sé que los pilotos privados pueden obtener un certificado de la Parte 107 si toman algunos cursos en línea de la FAA.
Pero como tengo la Parte 107 después de pasar una prueba y ahora quiero usar mi certificado de piloto privado para renovar mi certificado de la Parte 107 vencido, ¿cómo hago esto?
Parece un poco complicado porque es una renovación, no un certificado original.
Como titular de un certificado de piloto privado de la FAA, puede tomar un curso gratuito para "renovar" un certificado de la Parte 107. Primero deberá crear y registrar una cuenta en el sitio web del Equipo de seguridad de la FAA . Debe hacer esto de todos modos para ganar crédito WINGS para su próxima revisión de vuelo.
El sitio dice..
El curso recurrente Parte 107 Sistemas de aeronaves no tripuladas pequeñas (UAS) describe los requisitos operativos para continuar operando UAS pequeños en el Sistema de espacio aéreo nacional (NAS) bajo el Título 14 del Código de regulaciones federales (14 CFR) parte 107, Sistemas de aeronaves no tripuladas pequeñas . ***Nota: Este curso puede ser tomado por pilotos remotos que califiquen para alivio bajo el Reglamento Federal Especial de Aviación (SFAR) No. 118 para satisfacer los requisitos de actualización de conocimientos aeronáuticos de 14 CFR 107.65(a) o (b) por un período de seis meses calendario. PARA LOS TITULARES DEL CERTIFICADO DE PILOTO PARTE 61 CON UNA REVISIÓN DE VUELO ACTUAL (DE CONFORMIDAD CON 14 CFR PARTE 61.56), LA FINALIZACIÓN EXITOSA DE ESTE CURSO EN LÍNEA SATISFACE EL REQUISITO DE CAPACITACIÓN RECURRENTE PARA PERMANECER AL DÍA COMO PILOTO REMOTO PARTE 107 CON UNA PEQUEÑA CLASIFICACIÓN DE UAS.
Un certificado de la Parte 107 no tiene fecha de vencimiento. Pierde los privilegios asociados con él si no renueva su moneda tomando un curso de actualización.
Los estados FAR/AIM...
§107.65 Conocimientos aeronáuticos recientes.
Una persona no puede operar un sistema de aeronave no tripulada pequeña a menos que esa persona haya completado uno de los siguientes, dentro de los 24 meses calendario anteriores:(a) Aprobado una prueba inicial de conocimiento aeronáutico que cubra las áreas de conocimiento especificadas en §107.73(a);
(b) Aprobado una prueba periódica de conocimiento aeronáutico que cubra las áreas de conocimiento especificadas en §107.73(b); o
(c) Si una persona posee un certificado de piloto (que no sea un certificado de estudiante piloto) emitido bajo la parte 61 de este capítulo y cumple con los requisitos de revisión de vuelo especificados en §§61.56, aprobó un curso de capacitación inicial o recurrente que cubre las áreas de conocimiento especificado en §107.74(a) o (b) de una manera aceptable para el Administrador.
Debido a que ahora es un piloto privado, su certificado de la Parte 107 se renueva automáticamente cuando realiza su revisión de vuelo cada dos años. Aprobar su checkride de piloto privado cuenta como una revisión de vuelo, por lo que es bueno hasta el final del mes dos años a partir de la fecha de su checkride.
§107.65 Conocimientos aeronáuticos recientes. (c) Si una persona posee un certificado de piloto (que no sea un certificado de estudiante piloto) emitido bajo la parte 61 de este capítulo y cumple con los requisitos de revisión de vuelo especificados en §§61.56, aprobó un curso de capacitación inicial o recurrente que cubre las áreas de conocimiento especificado en §107.74(a) o (b) de una manera aceptable para el Administrador.
Puedes renovar tu certificado superando la prueba pero no es necesario. En mi caso tomé el entrenamiento inicial y obtuve mi certificado en octubre de 2017. Obtuve una revisión de vuelo en diciembre de 2017 que renovó por dos años. Pasé mi checkride IFR en mayo de 2019, que se renovó por otros dos años.
Como tenía algo de tiempo, volví a tomar el curso en abril, así que estoy bien hasta fines de abril de 2022.
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