¿Cómo limpio mi bicicleta en invierno?

Descubrí que la forma más sencilla es enjuagarlo afuera si puede, cubos de agua tibia / caliente funcionan bien, luego llévelo adentro y lávelo en la bañera. Si tienes un garaje o un cuarto de lavado, esto se vuelve aún más fácil básicamente bañando tu bicicleta con una esponja con un trapo.

Otra alternativa, pero a veces menos valiosa, es llevar la bicicleta a un autolavado de autos y rociarla en la configuración de baja presión y fregarla allí. Algunos lavados tienen puertas que puedes cerrar para mantenerlo un poco más caliente.

Como mecánico de bicicletas en los Países Bajos, siempre aconsejo no usar una manguera de agua. La lluvia no se mete en los rodamientos ni en la cadena, mientras que el agua de una manguera de agua a veces se mete en lugares desagradables. A veces veo cadenas o incluso un cojinete que está oxidado porque el aceite o la grasa se 'mangueraron'.

Puede utilizar con seguridad agua de un balde, con una esponja. Pero no use una manguera. ¡Especialmente no una manguera de alta presión!

Lo mejor que puedes hacer es limpiar la bicicleta por completo con algún limpiador sin grasa. A base de silicio, por ejemplo. Rocíalo sobre la bicicleta y limpia la bicicleta con un trapo viejo.

Engrasa tu cadena de nuevo. Y engrase todas las partes metálicas (tornillos y demás) con un poco de grasa espesa como vasalina.

Limpio mi bicicleta en invierno casi de la misma manera que en verano. Por lo general, solo uso agua (agregue un poco de jabón si está muy sucia) y un cepillo o un paño para remover la suciedad. En el invierno, esto va a apestar sin importar lo que hagas, a menos que lleves tu bicicleta adentro.

La clave que encuentro a la hora de lavar mi bici (en verano o en invierno), es la preparación previa. Mantenga siempre bien engrasados ​​todos los rodamientos y superficies de contacto. Limpiar y luego lubricar la cadena antes de lavarla también ayudará mucho.

Otro consejo en el lavado de invierno es elegir por dónde circulas para evitar montar sobre sal o productos químicos que se puedan encontrar en las carreteras o aceras. Evitar la carretera y las aceras donde hay sal y productos químicos te permitirá no tener que lavar tu bicicleta después de cada paseo. Simplemente cepille la nieve y el aguanieve húmeda.

Si no había demasiado barro ese día, rociar los frenos y la transmisión con la botella de agua, luego, una vez dentro, volver a engrasar la cadena debería ser suficiente (de lo contrario, se oxida).

Ahora, si las cosas están más desordenadas, un trapo y el cabezal de la ducha portátil, ajustados a la máxima presión, deberían hacerlo. Yo uso agua fría, para ahorrar electricidad.

Pasé años en los inviernos de las praderas canadienses (-40ºC, algo que no es raro) sin acceso a un garaje ni nada, así que mi método de limpieza de invierno preferido consistía en llevar mi bicicleta adentro y fregarla en la bañera. Es una especie de trabajo doble porque te quedas con una bicicleta limpia y reluciente y una bañera que parece un basurero, pero es mejor que dejar que la sal y la grava de la carretera descompongan tu bicicleta hasta convertirla en un montón de óxido.

Secundo el método de lotes de esponja de un balde de agua tibia. Es lo que hago en Minnesota durante el invierno y es una buena idea enjuagar la sal descongelante de tu bicicleta si puedes.

También te sugiero que algunas veces durante el invierno hagas un servicio ligero en tu bicicleta.

Debes desmontar el pedalier y asegurarte de que no haya agua atrapada allí. Definitivamente estás conduciendo en un clima más duro y la sal y el agua pueden causar estragos en los rodamientos rápidamente.

Asegúrate de limpiar y lubricar los puntos de pivote del desviador, mantén tu cadena bien lubricada y asegúrate de que las roscas de los tornillos que usas en tu bicicleta tengan grasa para evitar la corrosión o una peor unión galvánica.

No siempre limpio mi bicicleta con tanta frecuencia en invierno como en verano. Usualmente espero hasta que sea un día cálido (alto 30 bajo 40) y lo limpio en mi garaje. Tomo una botella vacía de líquido limpiaparabrisas y la lleno con agua jabonosa muy caliente. Tomo una esponja de cocina vieja también. Luego simplemente vierto un poco de agua jabonosa en la esponja y froto la suciedad. Siempre quito el neumático delantero, pero rara vez quito el neumático trasero durante el invierno. Acabo de fregar toda la suciedad. Luego, vierto lentamente el agua jabonosa en la cadena (como lo harías al lubricarla) y en todo el resto de la transmisión. Froto los lugares difíciles de alcanzar con un limpiador de transmisión. Luego enjuago el balde y lo lleno solo con agua caliente. Lave todo, seque y luego lubrique. Derecha hacia arriba y hacia abajo del bloque una o dos veces solo para asegurarte de que todo funcione. y eso es. Espero que ayude.