¿Cómo hago para que el CO2 fluya hacia el barril?

No puedo decir con certeza lo que está buscando sin ver una imagen de su regulador, pero debe haber algún tipo de perilla o tornillo en su regulador que deberá girar. Cuando lo gire, debería abrir el flujo del regulador al tanque, y verá que aumenta la presión en el segundo indicador.

Editando parte de la información de mis comentarios en la respuesta: ese tornillo en el centro es lo que está buscando. Querrá ajustar eso, y eso debería comenzar a aumentar la presión en el otro manómetro. Es posible que deba usar una llave inglesa o un destornillador para girarlo y abrirlo. También tendrás que girar la válvula de cierre en la base del regulador (la que tiene la pequeña manija roja) para que esté alineada con la tubería para abrir el flujo de CO2 desde la salida del regulador al tanque.

Tienes que abrir la válvula de retención. Pequeña palanca roja cerca de la parte inferior. Gírelo para que quede paralelo a la manguera. Una vez que haya hecho eso, ajuste la válvula principal (en el centro del regulador) hasta que la lectura de presión que se muestra en el dial derecho sea de alrededor de 10 psi.

swasheck ya solucionaste el problema? ¿Se usa el regulador? Me pregunto si algo ha viajado hacia atrás, por la línea de gas y dentro del regulador en algún punto (regulador usado). Estoy tratando de decir a partir de tu imagen si la tuya tiene un pequeño tornillo en la parte delantera en el medio o una "tuerca" cromada gigante que necesitaría una llave muy grande. Uso diferentes tipos de reguladores de gas en el trabajo todo el tiempo. Mi experiencia con el estilo de "tuerca cromada gigante" es que si no se ajustan regularmente, la tuerca se vuelve difícil de girar. Es posible que deba usar suavemente un par de alicates grandes (o la llave inglesa del tamaño adecuado si la tiene) para girar la tuerca. En el sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión, en el sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir. Procedimiento:Abra la válvula del tanque del cilindro (giro en sentido contrario a las agujas del reloj). El manómetro izquierdo (con "pedir gas" en la cara) mostrará la presión. Intente girar lentamente la tuerca cromada gigante en el centro del regulador (o gire el tornillo si es de ese tipo) en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión en la línea. Cuando la perilla (tuerca o tornillo) se adentra lo suficiente en el regulador, verá un registro de presión en el segundo manómetro con o sin la válvula de bola abierta (válvula con una pequeña manija roja). Es posible que no escuche el sonido del gas si la válvula de bola está cerrada, sin embargo, se registrará en el indicador de cualquier manera. También puede considerar que el manómetro podría estar roto, verifique si puede escuchar o sentir que sale gas de la línea una vez que haya abierto la válvula principal (tuerca de tornillo cromada). No tenga miedo de girar mucho la válvula de ajuste principal. El 70% del recorrido de esa válvula no hace nada (posición cerrada). Es solo el último 30% del tornillo lo que realmente permitirá que fluya el gas. Puede girar la válvula principal completamente en el sentido de las agujas del reloj hasta que se detenga. Si todavía no tienes gasolina, hay algo mal con el regulador. Una vez que escuche el gas, mantenga la presión alrededor de 10 PSI como se mencionó anteriormente.

Me encontré con el mismo problema esta semana. El problema es que la desconexión de gas (bola o pin lock) ha sido presurizada sin estar en un barril. Esto empuja el asiento en la desconexión de gas cerrado en el lado del suministro de gas. Cuando empuja la bola de bloqueo del lado del gas en el barril, el pasador en el accesorio de gas empujará la válvula del lado del barril hacia abajo, pero no habrá flujo de CO2. Para solucionar este problema, debe descargar la presión entre el regulador y la desconexión de gas. Apague el CO2 en el tanque, descargue la presión en la línea de gas entre el barril y el gas (tire del alivio de presión en el manómetro de CO2 o retire y reemplace la desconexión de gas si tiene una válvula de cierre, asegúrese de que esté abierta). Coloque la desconexión de gas en el barril primero, abra la válvula de cierre, abra el valor del tanque, ajuste la presión.