Vi que en https://skyvector.com/ los gráficos seccionales VFR estaban disponibles solo para EE. UU. ¿Otros países usan el mismo formato para los gráficos seccionales?
Además, ¿qué significa Lo y Hi en este sitio web?
El "hi" y el "lo" representan gran altitud en ruta y baja altitud en ruta. La diferencia entre los dos es la altitud de transición cuando se cambia de vuelo con referencia a la altura a altitud de referencia.
La altitud de transición varía de un país a otro (por ejemplo, normalmente 18000 para los EE. UU. y 3000 en el Reino Unido, a menos que varíe; 6000 en el área de Londres, por ejemplo) y se puede encontrar en varias publicaciones y en las propias cartas en ruta.
La estructura del espacio aéreo es consistente en todo el mundo con algunas variaciones que siempre se marcan en las cartas correspondientes. Hay demasiadas variaciones pequeñas para entrar en detalles aquí.
Finalmente, los propios gráficos. Debido a que la estructura es consistente, los gráficos también lo son, aunque existen diferencias estéticas, como los símbolos utilizados, los colores utilizados y cierta información útil que puede o no estar impresa en ellos. Las diferencias son bastante fáciles de aprender rápidamente. He volado VFR en el Reino Unido y los EE. UU. y los gráficos se ven diferentes, pero son fundamentalmente iguales. Dentro de un país individual, las cartas pueden incluso diferir cosméticamente si el espacio aéreo está particularmente ocupado cuando los creadores de cartas pueden optar por omitir información menos importante.
Noah Krasser
cambio de nivel 60
rafael j