¿Cómo descargar refrigerante con solo acceso al tanque de expansión?

OPEL CORSA B Sedán 1.6 IE 1999.

Quisiera lavar el refrigerante y purgar los frenos.

Para el refrigerante, he comprado anticongelante alemán HEPU. De todos modos, solo tengo una botella de depósito y no tengo una tapa de radiador. Tengo una manguera de jardín y un embudo y una bandeja de drenaje.

¿Cómo enjuaga el refrigerante con solo acceso al tanque de expansión? ¿Simplemente pega la manguera con presión media en la botella del depósito? Después de que comience a circular (si es que lo hace), puedo encender el automóvil y observar la temperatura, luego encender el calentador y el ventilador en 4 por un tiempo. y continúe el enjuague de la manguera. Calcularía unos 10-15 minutos completos de este procedimiento. **

¿Puedo usar el refrigerante alemán HEPU (96 % por ciento de anticongelante) solo y sin agua, es decir, en general, puede usar anticongelante solo sin agua?

Obtenemos como -10 quizás en el peor de los casos y hasta +35 grados centígrados.

¿Mi procedimiento de lavado suena correcto?

¿Está bien usar anticongelante solo?

Hola alguien en casa?
Imre: sugeriría mantener su pregunta sobre el procedimiento, pero eliminando el bit "¿Puedo usar X"? Puede hacerla como una pregunta separada (aunque es posible que ya tengamos esa en el sitio, intentaré encontrarla)

Respuestas (1)

Me olvidé por completo de la parte de drenaje, pero no me queda tiempo. Entonces, aquí sobre la parte anticongelante. Puede ser, escribiré más tarde

Puede funcionar, pero no es recomendable.

Punto de congelación

El anticongelante se congela a -15°C. Para evitar que el anticongelante se congele, agregue un poco de agua, porque el agua es anticongelante para anticongelante.

OK, me divertí un poco... En serio, aquí un diagrama típico del punto de congelación de una mezcla de agua y anticongelante. Muestra claramente que el mejor efecto se logra con aproximadamente un 60 % de anticongelante en agua:

ingrese la descripción de la imagen aquí

Inhibidor corrosivo

Podría pensar que un 25% de anticongelante estaría bien para sus condiciones climáticas. Pero el anticongelante también inhibe la corrosión dentro de su motor. Por lo tanto, necesita al menos el 50%.

Capacidad calorífica

El término capacidad calorífica describe cuánto aumenta la temperatura cuando se agrega algo de energía térmica.

Para el agua, es 4,2 J/(K * g). Esto significa que, para calentar 1 gramo de agua en 1 K (lo mismo que 1 °C), se necesitan 4,2 julios.
Otros líquidos están en algún lugar en el rango de 1-2J/(K * g).

Esto hace que el agua sea un líquido refrigerante superior, pero con anticongelante puro, su automóvil podría sobrecalentarse en el verano. Una vez más, cuanto menos anticongelante, mejor.

Viscosidad

El anticongelante tiene una viscosidad baja (es decir, qué fácil fluye. La miel tiene una viscosidad extremadamente baja). Esto conducirá a un flujo más bajo y, por lo tanto, a un enfriamiento menos efectivo. No estoy seguro de qué tan grande es este efecto, pero al menos tendrá un pequeño efecto en el consumo de combustible.

Finalmente, la mayoría de los puntos dicen que más agua es mejor, pero la parte de la corrosión dicta que debe tener al menos un 50% de anticongelante, aunque no necesita el punto de congelación profunda.

Demasiado refrigerante también tiene algunos efectos adversos, por lo que tampoco debe usar anticongelante puro.

Quédate con el 50%, también es más barato.

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