¿Con qué frecuencia y cuán minuciosa debe ser una descarga de refrigerante?

Tengo una UTE Mazda Bounty 2005. ¿Con qué frecuencia debe tener un lavado de refrigerante?

Desde entonces, he visto videos que sugieren que una descarga debe ser una serie de ciclos de vacío, agua nueva, vacío, agua nueva, vacío, etc. hasta que se aclare. Luego refrigerante nuevo.

¿Es eso lo que hace un mecánico cuando hace una descarga? ¿Es eso realmente necesario o vaciar y volver a llenar con refrigerante nuevo ofrecerá suficiente beneficio?

Depende de por qué estás haciendo el "descarga". Por lo general, solo puede abrir el radiador y bloquear los desagües y volver a llenar.
Tengo el vehículo desde 2011, y no ha tenido ninguna descarga.

Respuestas (1)

Esta es una pregunta un poco difícil de responder, ya que la cantidad de tiempo entre lavados depende en gran medida del tipo de automóvil que tenga y del tipo de refrigerante que utilice. Debería poder encontrar el intervalo de reemplazo/lavado de refrigerante en el manual del propietario o en el manual de servicio.

En cuanto al procedimiento de lavado, esto es lo que me gusta hacer:

  1. Obviamente, comience por vaciar todo el refrigerante viejo (generalmente hay un tapón de drenaje en la parte inferior del radiador).
  2. Luego, llene el sistema de enfriamiento con agua destilada; opcionalmente, también puede agregar un producto químico para enjuagar el radiador.
  3. Arranque el motor y permita que el agua circule a través del automóvil, acelerándolo un poco hasta que alcance la temperatura.
  4. Vacíe el agua y vuelva a llenar con su nuevo refrigerante.

Los pasos 2 y 3 se pueden omitir si su automóvil tiene un intervalo de reemplazo de refrigerante corto, pero le recomiendo que los realice siempre si el automóvil tiene un intervalo de reemplazo de refrigerante largo o si está cambiando a una marca diferente de refrigerante.

Gracias. ¿Alguna vez tuvo problemas para sacar el aire de su sistema después del lavado con refrigerante? Una vez apagué una bomba de agua después de una descarga, pero no entiendo cómo.
@peter generalmente deja el tanque de expansión de refrigerante durante el procedimiento es suficiente para sacar el aire del sistema.
¿Te refieres a dejar el tanque de expansión vacío hasta que las cosas se hayan calmado? Sin embargo, el aire no va a matar la bomba de agua, ¿verdad?
Perdón por error tipográfico, quise dejar abierta la tapa del tanque de expansión del refrigerante durante el procedimiento.
El aire debe salir del sistema de enfriamiento durante la descarga, no debe matar la bomba de agua.
Algunos motores tienen válvulas de ventilación dedicadas en el circuito de refrigeración.
¿Con qué frecuencia y cuán minuciosa debe ser una descarga de refrigerante?
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