¿El coche no está al ralentí un problema clave?

El coche no ha estado inactivo durante dos años. Ayer desconecté la computadora y la volví a conectar. De repente, el coche está inactivo muy suavemente. Sigue en ralentí, pero si se desconecta el encendido, vuelve a arrancar y no está en ralentí. Solo está inactivo cuando la computadora se desconecta y se vuelve a conectar.

¿Puede ser esto un problema clave?

Es probable que un sensor esté leyendo incorrectamente e informando datos incorrectos a la ECU, lo que hace que la ECU altere la mezcla de combustible. Necesitará un escáner de código para observar estos valores y ver si uno de ellos no está informando correctamente. Otra posibilidad que salta a la mente es la válvula de control de aire de admisión (IACV), que se usa para establecer la velocidad de ralentí.

Respuestas (1)

Esto no es un problema con su clave. Es un problema de la mezcla aire-combustible.

Esto es lo que está pasando:

  • cuando desconectaste la bateria y la volviste a conectar

    Es probable que los ajustes de combustible se restablezcan. Esto no sucede en todos los autos, pero es bastante común que la administración de combustible se restablezca a través de esta acción.

  • cuando arrancaste el auto por primera vez

    La temperatura del motor se clasifica como "fría" (por lo general, utilizando la temperatura del refrigerante del motor), por lo que el motor funciona con enriquecimiento de arranque en frío. El hecho de que el motor funcione mejor en ralentí en el modo de arranque en frío me dice que es probable que el problema tenga que ver con una condición pobre.

  • apagar, encender empeora inactivo

    El motor ya no funciona con enriquecimiento de arranque en frío. La mezcla vuelve a ser magra.

@Pieter, ya que hay muchas posibilidades, tendrá que pasar por un proceso de eliminación. Una línea de EGR desconectada, fugas de admisión, sublectura de MAF, etc. Use un lector OBD-II para confirmar los síntomas.