¿Cómo ajustar la longitud del cable en las palancas de cambio/freno integradas, cuando no hay un ajustador de barril?

Me siento mal al hacer esta pregunta porque he estado haciendo mantenimiento de bicicletas durante más de 20 años y parece una pregunta de novato. No pude encontrar un manual de Shimano para responder a esta pregunta. Acabo de comprar una bicicleta Norco Threshold CX con palancas de cambio/freno Shimano Ultegra SL-RS685. Quiero ajustar la longitud del cable del desviador delantero para afinar la posición del desviador. El cable se enruta dentro del marco y no hay un ajustador de barril en ninguna parte. Miré debajo del capó del freno y no vi nada que pareciera estar involucrado en el ajuste de la longitud del cable.

Obviamente, podría ajustar la longitud del cable en el desviador, aflojando el perno, moviendo el cable un poco y apretando el perno nuevamente. Pero parece difícil hacer un ajuste fino de esa manera.

En caso de que se pregunte por qué estoy ajustando el desviador en una bicicleta nueva: el desviador delantero no se movía correctamente porque el guardabarros trasero (instalado por la tienda de bicicletas) interfería con él. Antes de darme cuenta de eso, pensé que era necesario ajustar la longitud del cable y no sabía cómo hacerlo. Técnicamente, puedo dejar el cable solo por ahora, pero eventualmente necesitará ajustarse y me gustaría saber cómo hacerlo.

Me parece imperdonable que a una bicicleta con cambio le falten ajustadores en los cables de cambio.
Vuelva a comprobar si hay ajustadores de cable. Daniel tiene razón: es difícil creer que olvidaron algo tan básico como eso. Tal vez estén ocultos en alguna parte, tal vez no parezcan ajustadores de cables...
Voy a echar otro vistazo de cerca esta noche. Si no está allí, haré que LBS instale uno. Dijeron que obtengo 1 año de mano de obra gratis para cualquier cosa que quiera hacer, así que si no quieren darme un ajustador gratis, solo pagaré $ 10- $ 15 y lo instalarán gratis.
Hablé con el tipo de la tienda de bicicletas, dice que Norco no pone ajustadores en esta bicicleta. Estoy teniendo uno instalado ahora.
Se puede hacer sin un ajustador de barril con una "tercera" herramienta manual.

Respuestas (2)

Si no hay un ajustador de barril, necesitará uno instalado. Pídale a LBS que lo haga o hágalo usted mismo:

  1. Obtenga un ajustador de barril en línea y dos férulas de 4 mm. Estos son bastante baratos.
  2. Obtenga herramientas para cortar la carcasa del cable.
  3. Asegúrese de que quede suficiente cable de cambio para acomodar los 3-4 centímetros adicionales agregados por el ajustador. Si es demasiado corto, obtenga un cable nuevo.
  4. Desconecte el cable del desviador.
  5. Encuentre una sección recta en la carcasa del cable que no roce con nada y márquela.
  6. Si su marco pasa el cable desnudo y no a través del revestimiento interior, ate una cuerda larga al extremo del cable antes de sacarlo. Esto ayudará a enrutar el cable de vuelta.
  7. Corte la carcasa en la ubicación marcada, instale casquillos en ambos extremos. Si las férulas tienen lengüetas largas, córtelas también.
  8. Ajuste el ajustador a la posición más corta, instálelo en el corte.
  9. Dirija el cable hacia atrás usando la cuerda. Ahora puede ajustar la tensión del cable para el desviador delantero.

El resultado debería ser algo así . Como nota al margen, los desviadores 5800/6800 tienen un procedimiento de instalación más complicado que los modelos anteriores, asegúrese de descargar el manual del distribuidor y lea atentamente las instrucciones.

Gracias por la respuesta y la excelente imagen. LBS lo instalará por mí, ya que tienen una lista de problemas que deben solucionarse. Imprimiré ese manual y lo guardaré en caso de que necesite ajustar cosas en el futuro.

Es posible que aún desee un ajustador en línea, pero si no tiene uno, este es el procedimiento que uso (no tengo uno):

  1. Desconecte el cable del desviador delantero
  2. Cambiar a anillo pequeño, engranaje grande
  3. Ajuste el tornillo de límite inferior para dejar 1 mm de espacio libre entre la cadena y la jaula interior.
  4. Gire el tornillo de límite inferior en el sentido de las agujas del reloj 1/2 vuelta (empuja la jaula más hacia afuera)
  5. Apriete el cable con unos alicates y vuelva a conectarlo.
  6. Gire el tornillo de límite inferior en sentido contrario a las agujas del reloj 1/2 vuelta (deshacer el ajuste del paso 4).

Los pasos 4 y 6 le permiten agregar un poco de tensión al cable.

¿Cómo ajustar la longitud del cable en las palancas de cambio/freno integradas, cuando no hay un ajustador de barril?
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