El desviador delantero SRAM Rival lanza la cadena hacia el exterior, incluso después de un ajuste profesional

TL; DR: si tiene un desviador delantero SRAM Rival, me encantaría saber si el suyo se ve "gracioso" como el mío, se describe en negrita .

Tengo un grupo SRAM Rival (desde finales de 2011), que incluye desviador/mecánico delantero, juego de bielas y brifters. Funciona todo bien excepto el desviador delantero, que es una pesadilla.

La moto tiene poco menos de dos años. Durante los primeros seis u ocho meses (pero eso incluía cinco meses de invierno), todo estuvo bien. Pero un día cambié del anillo pequeño al grande, y tiró la cadena por fuera. Funcionó bastante bien la mayor parte del tiempo durante algunos meses, pero tal vez en un turno de cada diez tiraba la cadena (siempre hacia el exterior). Empezó a empeorar e intenté ajustar la tensión del cable y los tornillos de límite, todo fue en vano. Si me ajustaba un poco más abajo, nunca cambiaría al anillo pequeño. Subió un poco y salió disparado.

Lo llevé a una tienda de bicicletas bastante profesional y por unos 20 dólares me lo ajustaron. Por lo que pude ver y lo que me dijeron, reorientaron el desviador en el tubo del asiento, moviendo su parte trasera ligeramente hacia afuera (no estoy seguro del ajuste de altura). Funcionó bien durante algunos paseos. Luego volvió a ser como antes, tirando la cadena.

Seguí tratando de ajustarlo yo mismo, pero no se movía hacia arriba o tiraba la cadena hacia afuera. O a veces cambiaba correctamente, pero solo si la parte trasera estaba alrededor de la marcha 6 (de 10), y no de otra manera.

Ahora leí el manual de SRAM, vi videos en línea, seguí todos los pasos desde la instalación inicial (incluida la extracción completa de la abrazadera, la limpieza y la reinstalación). Moví el desviador hacia abajo tanto como pude sin superponer los grandes dientes del anillo. Ajusté cuidadosamente todo. Y estoy de regreso donde comencé: o no cambia hacia arriba o se lanza directamente.

Hay dos cosas que se ven extrañas. La primera es que la placa exterior del desviador no es lo que yo llamaría recta . Más bien, parece virar hacia adentro (hacia la línea central de la bicicleta) en la parte trasera de la jaula. Es decir, la placa exterior y la placa interior no parecen ser realmente paralelas, pero no creo que nunca haya sido diferente.

La segunda cosa extraña es cómo la cadena se desprende del exterior. Es como si el cambio fuera en su mayoría bien, pero solo un eslabón de la cadena se asienta donde debería, y luego la tendencia de la cadena a ir en línea recta cuando se ve desde arriba hace que corra en el mismo ángulo desde el anillo pequeño hasta el grande y justo en el brazo de la manivela. Es un poco difícil describir esto, pero cuando observo de cerca mientras cambio, es difícil ver cómo funcionará bien.

Por varias razones, me pregunto si el desviador está realmente roto. Pero se ve bien, y la tienda a la que lo llevé la última vez (que lamentablemente ahora está al otro lado del mundo, o regresaría) dijo que estaba bien. Y no hubo choque ni nada más que lo causara en primer lugar.

Llevo dos décadas arreglando mis propias bicicletas. Este me tiene atascado (y no tengo ganas de visitar otra tienda con él, en parte porque las tiendas donde vivo ahora en su mayoría no parecen tan buenas). ¿Crees que el desviador simplemente está roto y necesita reemplazo? ¿Cómo lo diría?

Finalmente, algunas personas aparentemente usan desviadores delanteros Shimano 6800/7800 con palancas de cambio SRAM. Algunos de ellos afirman que funciona mucho mejor. ¿Alguna idea sobre eso? Las piezas son caras donde vivo, así que dudo un poco en comprar una pieza Ultegra o Dura-Ace a menos que esté bastante seguro de que funcionará.