No se está muriendo (todavía no lo ha hecho), pero cuando el automóvil está en ralentí o en RPM bajas, el automóvil (Mazda Protege 5 2002) fluctúa en RPM.
Además, el último comienzo fue duro.
He tenido problemas con la entrada de aire antes que parecía similar (entrada rota) pero esto parece un poco diferente. No recuerdo que el ralentí áspero tuviera la subida/bajada regular como lo está haciendo ahora.
¿Alguna idea de lo que debería comprobar primero?
Esto suena como un problema con la válvula de control de aire inactivo (IAC). Esta válvula es un pequeño dispositivo motorizado que ayuda a mantener el motor en ralentí. (NOTA: sin saber de qué año es su automóvil, miré el último año del Protoge5, que fue 2003, que tiene un IAC). Es posible que pueda limpiar el viejo con un poco de limpiador de carburador, que yo prueba primero Luego, si eso no funciona, probaría un tratamiento SeaFoam . Si eso falla, a continuación intentará reemplazar el IAC.
Revise la manguera de entrada de aire fresco del motor, busque grietas en la región del fuelle en el medio.
Daniel
Daniel
Cápsula