Para mis próximas vacaciones en bicicleta, estoy evaluando la posibilidad de alquilar una bicicleta localmente en lugar de llevar la mía: los costos son equivalentes y me ahorraría la molestia de llevar la caja.
Los servicios de alquiler que estoy explorando ofrecen bicicletas de ciudad/turismo con manillar plano o bicicletas de ciclocross/carretera con manillar desplegable, mientras que yo normalmente monto en manillar plano.
¿Es recomendable mantener el mismo estilo de barra en la bicicleta de alquiler, o la "memoria muscular" y otras cosas no serán un problema? Con mucho gusto evitaría resolver problemas mientras viajo a más de 100 km/día.
Información adicional : Estoy buscando andar en bicicleta en Japón, el lago Biwa y Koyasan. Por lo tanto, caminos pavimentados pero montañosos, no muy alejados de la civilización, pero aún con algunos caminos entre las montañas.
Los manillares de caída dan una posición de conducción bastante diferente a las barras planas. Tienden a ser más angostos (mucho más angostos si pedaleas en la parte superior), más hacia adelante (si estás usando las capotas) y más bajos (si estás en las bajadas, pero probablemente también en las capotas).
Si no estás acostumbrado a montar en esa posición, 100 km al día va a ser un trabajo muy duro. Probablemente te dolerá la espalda y también el cuello por tener que doblarlo más para ver a dónde vas.
Te recomiendo que te quedes con lo que estás acostumbrado. Disfruta de tus vacaciones en una bici como la que montas en casa. Si desea comenzar a andar con manubrios de caída, hágalo a tiempo que (a) no está pagando y (b) no tiene un gran "¡Esta será la semana más increíble!" expectativas para.
Recomiendo acostumbrarse a un nuevo estilo de manillar (o geometría del cuadro o cualquier otro cambio) lentamente. En un viaje de varios días, los problemas tienden a acumularse, por lo que no recomendaría probar nada nuevo. Un problema adicional con las barras de caída es que las palancas de freno y cambio funcionan de manera diferente y algunas personas parecen tener problemas para acostumbrarse a ellas.
Podrías intentar alquilar una bicicleta con barras de caída en casa y ver cómo funciona.
Editar: para el tipo de viaje que está planeando, muchos ciclistas prefieren las barras de descenso. Recomendaría probarlos si es posible.
La mayoría de los países conducen por la derecha (incluido probablemente el suyo, pero no el mío). En Japón se conduce por la izquierda. La etiqueta de conducción también es muy diferente en Japón (hemos tenido preguntas aquí sobre algunos aspectos que afectan al ciclismo y no son obvios).
Las barras desconocidas (la ubicación del freno, la posición más baja de la cabeza que afecta su vista) y los hábitos de tráfico desconocidos no son una buena combinación.
También he encontrado que el ajuste en las barras planas es más indulgente (consiga la altura correcta del sillín y puedo saltar y montar durante unas horas). A pesar de que mi tourer encaja muy bien, al principio me costó un poco acostumbrarme y no estoy seguro de que un viaje de varios días sea el momento adecuado para hacerlo. Su espalda bien podría sufrir. Las barras de caída pueden ser más aerodinámicas, pero no lo suficiente como para compensar una mala geometría que no puede ajustar en el campo, y si está de gira con un grupo lento, poder girar y bajarse de la bicicleta antes es No es de mucha ayuda.
Yo me quedaría con lo que estás acostumbrado.
No ha mencionado lo que son para usted unas "vacaciones en bicicleta": ¿son una ruta del vino de cuatro días en Francia o es una caminata de un mes por Kazajistán? Mencionas "más de 100 km/día", lo que implica un ritmo decente, pero aún deja abierto el estilo de conducción en cuanto a la frecuencia con la que tomas descansos, qué tan difícil es el terreno, etc.
Cuanto más cerca esté de la civilización y más frecuentemente tome descansos, menos importante será la elección real del manillar: si no es cómodo o no se siente seguro usándolo, tómelo con calma, tome más descansos, etc. no te gustan, pasa un día extra relajándote en alguna ciudad bonita y acorta un poco tu viaje. El costo de cambiar los manillares en términos de dinero, tiempo y molestias puede no valer la pena.
Por otro lado, si va a estar en el medio de la nada y tiene que, por ejemplo, cruzar esas montañas y llegar a un pueblo específico antes del anochecer o si está en un gran problema, los costos de usar un nuevo estilo de manillar puede ser más crítico. De hecho, si este es el tipo de recorrido que está pensando, el "costo" de alquilar y andar en bicicleta a la que no está acostumbrado (y posiblemente en la que no confía) puede ser más alto que el costo de traer su propia bicicleta. a lo largo de.
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