¡Ayudar! ¡He redondeado mis pernos!

Estaba trabajando en mi bicicleta y estaba a punto de agregar más tensión a mi mecanismo de embrague SLX. Mientras intentaba quitar la tapa del embrague, accidentalmente redondeé los pernos, por lo que no tengo forma de quitar la tapa del embrague.

¿Qué debo hacer, puedo sacar los pernos, puedo comprar pernos de repuesto?

Gracias por adelantado.

¿Quiere decir que redondeó el orificio hexagonal en las cabezas de los pernos que retienen la tapa del embrague? Si es así, ¿qué hiciste para lograrlo? Esos pernos seguramente no están apretados. ¿Están corroídos?
Hay extractores de tornillos, aunque puede ser complicado con tornillos pequeños. Esos tornillos probablemente estaban bloqueados con fijador de roscas y no debían quitarse (¡piense que no hay piezas reparables por el usuario!). Entonces, puede probar un extractor, pero también la herramienta podría ser más costosa que simplemente obtener un desviador de repuesto y aún existe el riesgo de dañar el desviador.
¿Por qué estabas agregando tensión? Si no estabas soltando la cadena, lo más probable es que cualquier cosa que hagas a partir de ahora empeore las cosas. Podría ser mejor dejarlo con vistas a un reemplazo ahora en el futuro.
Puede intentar perforar el perno (puede ser más fácil que encontrar un extractor de tornillos apropiado; probablemente sea un perno hexagonal pequeño de 2 mm), pero es probable que termine obteniendo un nuevo desviador porque esto será complicado. Alternativamente, si tiene cuidado, supongo que podría cortar la cubierta del embrague para cortarla sin dañar el resto del desviador, suponiendo que la cubierta es solo para evitar que entre suciedad. No es ideal.
¿Puedes, por favor, publicar una imagen del perno en cuestión, para que todos sepamos cuál es exactamente el problema y podamos darte un consejo personalizado?
Supongo que esta es la unidad en cuestión. El problema probablemente se creó al usar una llave Allen del tamaño incorrecto, o posiblemente al usar una llave Allen cuando el perno real es una ranura. Siempre asegúrese de tener exactamente la llave correcta cuando trabaje con dichos pernos, y asegúrese de que la llave esté completamente asentada en el orificio. (Limpie el orificio primero si es necesario). En esta etapa, lo mejor es cortar una ranura con una Dremel, aunque podría funcionar martillar una llave inglesa.
Podría ser peor. Al menos no te dañaste las nueces. *golpe de aro*

Respuestas (2)

Si por "redondeado" te refieres a despojado, entonces puedes seguir los siguientes pasos:

  1. Tome un dremel con una rueda de corte y dibuje una línea de lado a lado (sobre el centro, como una línea de diámetro) aproximadamente a la misma profundidad de la herramienta hexagonal que se suponía que aflojaría el perno.
  2. Si es posible, gire 90 grados y haga lo mismo con un punto 1
  3. Sumerja la parte en "Light Coke" (esta cosa funciona de maravilla con los pernos apretados, aunque no tanto con su salud) durante unas dos horas. Si puedes hacerlo durante la noche, también está bien.
  4. Opcional a (3.), vierta un poco de wd-40 en los pernos y roscas. Si tiene fijador de roscas, necesitará un solvente, como alcohol isopropílico, acetona o simplemente un soldador simple para calentar el perno y suavizarlo.
  5. Use un destornillador plano en las líneas que hizo con su dremmel.

Esta es, con mucho, la forma más segura de quitar pernos pelados.

Otro método que he usado incluye perforar un agujero en el perno y luego atornillar una herramienta especial con rosca contrarreloj para desatornillar el perno fuera de su lugar, mientras atornilla la herramienta. También podría simplemente taladrar el perno, pero podría dañar las roscas de su desarmador.

El último método, solo funciona en un par de situaciones en las que la rosca no se agarra, es sacar la cabeza del perno. Esto quitará la presión de la rosca y podrá jugar con ella hasta que se desenrosque. Hice esto en una KTM Duke 390.

Salud

Use una cabeza torqx (8 o 9 deberían funcionar) e intente usar la menor fuerza posible para quitar los tres pernos. viejo m785 shadow+ mech con pernos redondeados: se pueden quitar pero no con la llave Allen de 2 mm prevista(Mi viejo m785 con pernos redondeados... aprendí mi lección)

Intente empujar realmente la cabeza torqx hacia adentro mientras gira, de lo contrario podría dañar el perno aún más. Si los pernos son "utilizables" con una cabeza torqx, simplemente no los reemplace. Además, el mecanismo del embrague está hecho para ser reparado, a diferencia de sram, agregando grasa de buje shimano entre el resorte de tensión y el embrague de rodillos o incluso reemplazando ciertas piezas si es necesario. NO conduzca sin la cubierta del embrague porque eso solo permitirá que la suciedad, el polvo y el agua entren en el mecanismo y posiblemente arruinen el cambio.

Espero que esto ayude

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