Saltarse los pernos en la tija del sillín, ¿ayuda por favor?

Hace un par de semanas compré esta tija de sillín de aluminio de un solo tornillo.

Ahora, solo 20 días después, la tuerca que aprieta el mecanismo para sujetar los rieles del sillín a la tija del sillín salta y no aprieta.

Por qué ?

Estaba probando nuevos sillines en esta tija de sillín, así que apreté/aflojé. Luego, después de terminar las pruebas, traté de poner el sillín elegido.

Cuando traté de apretarlo y sujetarlo, en lugar de que el perno se moviera hacia la tuerca rectangular, se atascó y la tuerca comenzó a moverse junto con el tornillo, lo que provocó que toda la placa de metal superior girara y se atascara mientras apretaba. Esto también había sucedido un par de veces antes. Entonces, traté de sostener la placa de metal en su lugar con mis dedos mientras apretaba este perno para mantener recta la placa superior. Imposiblemente duro, y no pude evitar que la placa de metal girara.

Entonces, supuse que engrasar ligeramente el sistema de tornillo debería ayudar, pensando que se había agarrotado. Seguí adelante y puse un par de gotas de aceite allí. Ahora, más allá de cierto grado (muy flojo), la tuerca y el perno simplemente saltarían, se deslizarían y girarían, pero ya no se apretarían más. Frustrado, pensé que el aceitado había sido un error, así que retiré las placas, el perno y el conjunto de tuercas y lo desengrasé completa y adecuadamente con un cepillo y un desengrasante.

Volví a montar las placas, el perno y la tuerca, pero todavía salta y no aprieta.

Dudo seriamente que el perno esté desgastado por un uso tan ligero.

Cuál es la solución ? Estoy tan despistado y no he podido montar en absoluto desde hace días...

EDITAR :

Enlace a imágenes etiquetadas de primer plano de las partes de la tija de sillín para que comprenda su estado y calidad: Aquí .

Confirmo a través de una cuidadosa observación que la rosca del perno parece dañada y, por la observación de otros aquí, también la de la tuerca.

Este daño causa saltos y deslizamientos, e iré a una ferretería y compraré una tuerca y un perno nuevos o solo uno, según lo que se necesite.

No estoy seguro, pero AFAIK tanto el perno como la tuerca parecen ser de aluminio.

Un ajuste excesivo podría haber sido el problema probable, ya que en niveles sensiblemente ajustados, las abrazaderas no pudieron sostener el sillín, que se deslizaría notablemente en las subidas. Por lo tanto, lo había apretado demasiado regularmente (como un verdadero gorila con una llave de Jeremy Clarkson ) y estos tornillos y pernos baratos simplemente no podían soportarlo.

¿Por "tornillo" te refieres a "tornillo" y por "perno" te refieres a "tuerca"?
@shoover tienes razón, lo confundí. Han actualizado la Q

Respuestas (1)

₹ 555 (rupias indias) es alrededor de $ 11 NZD o alrededor de $ 7,50 EE. UU., 5,64 UKP o 6,27 euros.

Así que tienes una tija de sillín increíblemente barata y probablemente hecha de metales de baja calidad. Acercar un poco muestra el terrible acabado de la superficie, y el interior no será mejor.

Del sitio vinculado en cuestión, recortado y ampliado

Al alternar repetidamente entre apretado y suelto, las roscas internas se han "desprendido" y no queda suficiente metal para sujetar el perno. Apuesto a que encontraste pequeñas medias lunas de metal desprendiéndose del agujero al quitar el perno por completo.

Existe la posibilidad de que también hayas apretado demasiado el perno, lo que usa la rosca del perno como una especie de palanca para forzar las roscas de metal fuera de los lados del orificio.

Es posible que pueda colocar un perno más ancho después de volver a cortar una rosca nueva con un grifo, pero dada la naturaleza de queso del metal, no durará mucho. También puede colocar una rosca de repuesto, pero las herramientas cuestan más que una tija de sillín decente.

Por otro lado, si es el perno al que le faltan las roscas, y las roscas dentro de la abrazadera todavía están bien, un perno de reemplazo resolvería el problema por ahora. Asegúrese de que sea un perno de calidad.

Comprar una tija de sillín de mejor calidad solucionará su problema. Para mí, uno bueno de bajo precio es de cuatro a cinco veces más. No necesita gastar en exceso, pero según el precio y lo que sucedió, fue una basura. También puede explorar la posibilidad de devolver el artículo, aunque eso depende de usted.

Su segunda foto muestra claramente que no quedan hilos en la "tuerca" cuadrada. Si pudiera reemplazar eso con una tuerca más gruesa, aguantaría más tiempo, pero alguna otra parte también podría fallar. Esperaría que el soporte del riel de metal prensado se rindiera a continuación, o tal vez el perno mismo.

Otra opción podría ser agregar una tuerca en la parte superior del orificio (despojado). Pero estoy de acuerdo, parece una tija de sillín extremadamente barata y mala hecha de chapa. En lugar de la cabeza forjada mucho más común.
Básicamente he sido engañado, al parecer. El vendedor ofrece una garantía de devolución de 10 días y el día 20 este POS falló. Casi suena planeado, en retrospectiva. O tal vez tuve mala suerte, no lo sé. Su bajo costo me costó mucho la paz mental, ya que montar es mi terapia. Sin embargo, ayer le escribí al vendedor sobre un posible reembolso, y aún no han respondido, veamos. Sí indican un tiempo de respuesta de 2 días hábiles y hoy es sábado.
Quizás optar por el producto más barato de la categoría enseña una lección valiosa. O tal vez solo desperdicié muchos días cabalgando y muchas horas nocturnas durmiendo mientras me lastimaba los dedos tratando de hacer que esta cosa funcionara. Ah bueno. Lo hecho, hecho está. Tal vez la próxima vez gastaré más liberalmente. Incluso decathlon parece ofrecer uno alrededor de 1000 INR, que probablemente sea mucho mejor por no mucho más dinero y sin mencionar la garantía de 2 años. Si tan solo la retrospectiva fuera previsión.
La interacción entre el metal de la placa superior (demasiado) blanda y el perno de acero erosionó el aluminio blando. Mirando la pieza de chapa estampada que sostiene la silla de montar, también parece estar mecanizada de forma bastante tosca. Y un consejo, engrase el perno antes del montaje, evita erosionar el metal más blando.
@AnAnt ¿Tiene acceso a una llave dinamométrica? Aprender qué tan apretado debe estar un sujetador es una habilidad práctica. He marcado a mano las tuercas de las ruedas de mi coche dentro del 10 % de las especificaciones.
@Carel Sí, un recuerdo rápido de la ciencia de la escuela secundaria me dice que emparejar metal más duro (tornillo de acero) con metal más blando (perno de aluminio) donde se supone que deben estar bien unidos es una mala idea. Lo tendré en cuenta para futuras compras. Siempre he tenido curiosidad sobre qué pernos engrasar y cuáles no. ¿Existe alguna regla práctica o directriz? ¿O simplemente engrasamos cualquier perno grande que requiera mucha carga bajo un gran torque? Además, la grasa ensucia, ¿el aceite funciona igual de bien?
@Criggie No, no hay llave dinamométrica conmigo aquí. Con pernos grandes aprieto lo más posible y con los más pequeños, lo suficientemente apretados para mantenerlos en su lugar. Tal vez no sea óptimo, lo sé. Pero, de nuevo, la mayoría de las veces voy a la tienda de bicicletas donde compré mi bicicleta para hacer reparaciones y cambios importantes, y ellos usan una.
Criggie y @Carel, ¿se pueden obtener nuevos conocimientos de los primeros planos y las imágenes etiquetadas de la asamblea que recientemente adjunté a la pregunta?
Saltarse los pernos en la tija del sillín, ¿ayuda por favor?
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