Tienen balsas y chalecos salvavidas a bordo y antes del despegue, se explica a los pasajeros cómo usar ese equipo, pero ¿alguna vez se han realizado evacuaciones con éxito?
Sí, los aviones comerciales han aterrizado o se han estrellado en el agua muchas veces.
Si no me equivoco, está preguntando sobre escenarios en los que se utilizan los chalecos salvavidas y la balsa salvavidas a bordo.
Aquí hay una lista de aterrizajes en el agua. Los ejemplos en los que se usó una balsa salvavidas son (además de las menciones de Ratchet Freak ):
El 22 de octubre de 1962, un DC-7C de Northwest Airlines con 7 tripulantes y 95 pasajeros realizó un exitoso aterrizaje en el agua en Sitka Sound. ... El avión permaneció a flote durante 24 minutos después de detenerse en el agua, dando a los ocupantes tiempo suficiente para evacuar en balsas salvavidas.
En 1993, el vuelo 605 de China Airlines , un Boeing 747-409, terminó en el agua después de que invadió la pista 13 ... Los 396 ocupantes se pusieron chalecos salvavidas, abordaron los ocho toboganes / balsas y no hubo víctimas mortales.
Sí, sucedió en 2009 en el Hudson (bueno, es un río), y sucedió en 1996 en el vuelo 961 de Ethiopian Airlines , hasta donde yo sé.
Sí. Un Cathay Pacific DC-4 (técnicamente un C-54) fue derribado por cazas chinos.frente a la costa de la isla de Hainan el 23 de julio de 1954. Con el timón y el alerón derecho disparados, los tanques de combustible en llamas y el motor n. ° 4 apagado, el piloto se sumergió en el océano. De las 19 personas a bordo (incluidas 3 tripulantes de vuelo y 3 tripulantes de cabina), 9 murieron por balas o por hundirse en el océano. Los 10 restantes flotaron en el agua por un tiempo y luego se inflaron y abordaron una de las balsas. Los pasajeros permanecieron a bordo de la balsa durante varias horas hasta que un hidroavión USAF SA-16 Albatross finalmente pudo encontrar un lugar donde pudiera aterrizar en el mar embravecido, luego rodó hasta la balsa y llevó a todos a bordo antes de despegar y volar. a Hong Kong. Un pasajero que había resultado gravemente herido murió en el camino a Hong Kong. Las 9 personas restantes sobrevivieron.
Sí, ha habido varios casos de este tipo. Por nombrar algunos, algunos de los cuales fueron capturados en cámara:
Ha habido muchas otras evacuaciones, algunas exitosas y otras no tan exitosas. Puede obtener una lista detallada aquí .
No estoy seguro de si esto encaja con "aerolínea comercial", pero también hubo un Cessna 208 "Grand Caravan" que se estrelló frente a la costa de Kalaupapa, Molokai, Hawái, hace aproximadamente un año, el 11 de diciembre de 2013. Hizo un aterrizaje de emergencia en el Océano Pacífico después de que el motor fallara justo después del despegue. El avión fue fletado por Makani Kai Air para llevar pasajeros de Kalaupapa a Honolulu . Una persona (un director del departamento de salud del estado) murió en el accidente. El accidente también fue capturado en video con una cámara GoPro por uno de los pasajeros.
Una más para usted: un SAS DC-8 se estrelló en la bahía de Santa Mónica en enero de 1969. La mayoría de la tripulación y los pasajeros sobrevivieron gracias a las balsas salvavidas a bordo. Hubo algunos problemas ya que dos de las balsas fueron perforadas por escombros. Los sobrevivientes (30 de los 45 a bordo) fueron rescatados después de aproximadamente una hora.
La causa fue un vuelo controlado contra el terreno como resultado de fallas de la tripulación de vuelo y una serie de problemas, incluida una luz del tren de morro que no funcionaba y que distrajo a la tripulación.
La cola golpeó primero y se rompió, hundiéndose inmediatamente. Mi papá había sido sobrecargo de la aerolínea a fines de la década de 1940 y recuerdo que me dijo que una de las víctimas sentada en los asientos de la tripulación en la cola era un viejo amigo con quien había volado. Mi papá estaba bastante molesto por perder a un amigo de esta manera.
El vuelo 980 de ALM Antillean Airlines fue un vuelo programado para volar desde el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en la ciudad de Nueva York hasta el Aeropuerto Internacional Princess Juliana en St. Maarten, Antillas Holandesas, el 2 de mayo de 1970. Después de varios intentos fallidos de aterrizaje, el combustible del avión fue agotado e hizo un amerizaje forzoso (zanjeo forzoso) en el mar Caribe a 48 km (30 millas) de St. Croix, con 23 muertos y 40 supervivientes. El accidente es uno de un pequeño número de abandonos de agua intencionales de aviones a reacción.
El vuelo 6 de Pan am, a menudo llamado erróneamente vuelo 943, se estrelló en el Océano Pacífico a medio camino entre Honolulu y San Francisco. Los 24 pasajeros y los 7 miembros de la tripulación fueron rescatados por la guardia costera y sobrevivieron. Los tripulantes del pontchartrain son verdaderos héroes. Mi padre estaba encima de ellos. El incidente ocurrió el 15 de octubre de 1956. Perdieron 2 de sus 4 motores alrededor de las 3:00 am, volaron en círculos para quemar combustible y esperar la luz del día. Golpearon el agua a las 8:15 am. el avión se partió por la mitad, pero los Coasties estaban allí en cuestión de minutos.
fanático del trinquete
Antzi
rbp