Mi Equinox 2008 no se estaba calentando en ralentí, pero se encendía cuando conducía. También había un fuerte olor a refrigerante cuando la calefacción estaba encendida. Recientemente, recibí mensajes de sobrecalentamiento en el tablero, pero cuando apagué el automóvil y lo volví a encender casi de inmediato, el mensaje desapareció. Además, el indicador de temperatura en el tablero parecía "pegarse". Cuando el automóvil está apagado, el indicador solo vuelve a aproximadamente el 50%.
Así que traje el coche para que lo revisaran. La primera solución del mecánico fue reemplazar el termostato y lavar el sistema. También querían reemplazar el indicador del tablero de instrumentos por una cantidad ridícula de $ (por el momento lo pasé).
Entonces, termostato reemplazado. Mismo problema (no calienta al ralentí y huele a refrigerante). Sin sobrecalentamiento y el indicador parece estar funcionando correctamente de nuevo.
Devolvieron el auto y pudieron encontrar una fuga en el núcleo del calentador, por lo que ahora se reemplazó. El olor parece haber desaparecido (¿posiblemente un pequeño olor residual que desaparecerá?). Pero, todavía no hay calor en inactivo. En la carretera, el calor arrecia.
Supongo que mi pregunta es... ¿hay un período de rodaje en un nuevo núcleo de calentador? ¿Hay algún otro problema potencial?
Gracias por cualquier ayuda.
Esto seguro suena como una bomba de agua desgastada. No puede producir suficiente circulación a RPM en vacío, pero puede hacerlo a RPM más altas. Eso suponiendo que el refrigerante esté en el nivel adecuado
No es tu bomba de agua. Yo tuve el mismo problema. Tienes aire en el sistema de refrigeración. Muy común con el 3.4 LTE. Hay muchas formas de purgar el aire. Compruébelo usted mismo en youtube.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2