Tengo un Ford E350 Club Wagon de 96'. Cuando presiono el pedal del freno, los frenos funcionan muy bien, sin embargo, el pedal no regresa por completo.
Purgué los frenos, cambié todo el líquido viejo, revisé las pocas líneas de freno de goma que tiene, reemplacé el servofreno, ajusté la longitud del brazo del servofreno tanto hacia adentro como hacia afuera y ¡nada ha cambiado! no tiene resorte de retorno en el pedal ni lugar para montar uno.
Estoy a punto de reemplazar el cilindro maestro, pero me gustaría tener una idea antes de continuar con todo ese trabajo y $ extra. Cuando se retira, el cilindro maestro se extiende completamente hacia afuera. Cuando retire la línea de vacío del amplificador, el pedal regresará completamente.
déjame saber si más información sería útil.
¡Gracias!
Dado que los frenos permanecen activados, podría ser que el servofreno esté ayudando cuando no debería. Para comprobarlo, podrías desconectar el tubo de vacío que va al servofreno para ver si el pedal sube. Deberá cubrir el extremo de la tubería mientras hace esto para evitar que la tubería succione cualquier cosa. Otra cosa que podría identificar la falla del refuerzo sería si el pedal vuelve a la posición normal después de que el motor se haya apagado por un tiempo.
Creo que Paulster2 está en el camino correcto. Si no puede encontrar el resorte, posiblemente se rompió, se cayó y desapareció. Podría valer la pena un viaje a la tienda Ford, haga que un repuesto busque todas las piezas del varillaje del freno, habrá una imagen que muestre dónde va el resorte, cómo se ve, etc. Al menos si no se requiere resorte, el repuesto lo haría. ser capaz de verificar eso para usted.
Parece que el pivote del pedal estaba oxidado. Booster ayudó pero no lo solucionó. Rocié el pivote con PB Blaster y quedó mejor. No genial pero mejor. ¡Gracias por la ayuda de todos!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
PrácticoHowie
randywhoelse
randywhoelse
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2