Se cambió el reforzador del freno de potencia y la reconstrucción del freno de tambor y ahora el pedal del freno a veces se atasca mientras se conduce

Lo que hice:

Tengo un GMC Jimmy de 1997 en el que reemplacé el refuerzo del freno de potencia y reconstruí los frenos de tambor traseros (zapatas de freno, resortes y cilindros de rueda nuevos). Purgué los tambores traseros desde que reemplacé los cilindros de las ruedas. No tuve que quitar ninguna línea del cilindro maestro para quitar el reforzador del freno de potencia / instalar uno nuevo para no sangrar los frenos delanteros. También rellené el líquido de frenos en el cilindro maestro.

El problema:

Cuando lo tomé para una prueba de manejo, de vez en cuando el pedal del freno se pegaba donde lo empujaba y había un tipo de chirrido proveniente del área del servofreno. Tomé el auto en aproximadamente 5 pruebas de manejo y cada vez lo hacía al menos una vez. A veces pasaba cuando frenaba de golpe y otras veces no. A veces sucedía cuando solo estaba presionando regularmente y otra vez, otras veces no. La forma más fácil que encontré para que el pedal volviera a su posición normal fue estacionar el automóvil y bombear el pedal.

Mi pregunta:

¿Qué podría estar causando esto? ¿El servofreno que me enviaron está defectuoso o es otra cosa? ¡Cualquier idea o sugerencia sería muy apreciada!

¡Bienvenido a Mantenimiento y Reparación de Vehículos Motorizados! Esto suena más como si hubiera un problema con el cilindro maestro y/o el mecanismo de refuerzo. No podría decirte qué es exactamente, pero ahí es donde buscaría primero las respuestas. Tal vez alguien aquí haya experimentado este tipo de problema antes y pueda darle una mejor pista que yo.
Parece un amplificador defectuoso o una instalación incorrecta.
Sé que es un dolor, pero parece que un cilindro de rueda no se está retrayendo hacia el orificio. El aire en las líneas no hace que el pedal se pegue. Aísle el lado que está pegado y revíselo. Los cilindros remanufacturados tienden a ser basura, ¿son OEM?
¡Gracias a todos por su ayuda! Tengo otro refuerzo en camino, así que puedo averiguar si es el refuerzo o algo más. También @geoO los cilindros de las ruedas son nuevos AcDelco (OEM para GM).
Si lo resuelve, regrese, puede responder a su propia pregunta y luego votarla. ¡Las fotos estarían bien!

Respuestas (1)

Parece que el problema era un reforzador del freno de potencia defectuoso. Saqué y devolví el primero que me envió Cardone e instalé el segundo. Ha pasado aproximadamente una semana y media y ya no hay ningún problema que me haga creer que el primer refuerzo que me enviaron estaba defectuoso.

Recibo muchas piezas remanufacturadas con defectos. Es un escándalo y una trampa para el aficionado al bricolaje desprevenido. A veces, no siempre, es mejor comprarle al concesionario, ya que sus repuestos irán a los autos garantizados y es probable que sea un repuesto operativo específico. No es un núcleo sin nombre con un ajuste "universal" que se usa para reemplazar un grupo de números de pieza OEM. Cardone en realidad en mi lista de "basura".
Se cambió el reforzador del freno de potencia y la reconstrucción del freno de tambor y ahora el pedal del freno a veces se atasca mientras se conduce
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