Repintado de llantas

Con el tiempo, la pintura de las llantas de una rueda ha sido devorada lentamente por un juego de pastillas de freno.

  • ¿Cómo quito la pintura sobrante?
  • ¿Qué tipo de pintura se debe utilizar?
  • ¿Cómo puedo asegurarme de que la nueva pintura resistirá la fricción de las pastillas de freno?
Me gustaría volver a etiquetar la pregunta con pintura/llantas cuando la repetición sea mínima. alcanzó. ¿O alguien amable?
Bienvenido a Bicicletas.SE. No se recomienda pedir "consejos" o trucos en estos sitios, por lo que he reformateado ligeramente su pregunta; si cambié la intención de su pregunta, revierta mis ediciones.

Respuestas (2)

No es pintura que se haya desgastado de tus llantas. Es anodizado . Así que no saldrá con un removedor de pintura.

... Al frenar en condiciones húmedas, la arena de la carretera se desgasta y se desgasta el anodizado en la pared lateral...

El anodizado es un proceso electroquímico que se utiliza a menudo para colorear las piezas de aluminio de las bicicletas. Algunas personas realmente hacen esto en casa. http://www.nonlintec.com/anodizing/ Y puede haber un taller de galvanoplastia o anodizado en su localidad que pueda volver a anodizar las llantas de su bicicleta.

Anodizar las llantas sería costoso: paga por el tamaño de la pieza, una llanta necesita un gran baño = muchos productos químicos. La mayoría de los talleres de anodizado también desconfían de las piezas usadas, cualquier pintura vieja, caucho, productos químicos, etc. en la rueda pueden arruinar su solución, por lo que probablemente tendrá que pagar para que la abran y la limpien primero.
El anodizado se puede eliminar químicamente con un limpiador de hornos, seguido de un poco de lijado y pulido... Sin embargo, ese es un proceso tedioso de varios pasos que probablemente está más allá del alcance de la pregunta.
@mgb - Tienes razón. Anodizar una llanta de bicicleta significa quitar los radios y el buje. Desanodizado. Limpieza adecuada de la llanta. Y luego volver a anodizar. Seguido por la reconstrucción de la rueda. Entonces, sí, más allá del alcance de la pregunta... Tengo un amigo que personaliza motos clásicas y ha sido testigo del proceso.
@wdypdx22 - y mi experiencia fue en el anodizado de grado aeroespacial, fueron muy quisquillosos con las piezas que enviamos, qué aleación, qué líquido de mecanizado se había usado, cómo las habíamos limpiado, etc. seria lo mismo
Entonces, en otras palabras, si bien es técnicamente posible anodizar una llanta usada, probablemente sea mucho más barato y más fácil obtener una llanta nueva...
@sleske: lo más probable es que ese sea el caso. Si desea continuar, puede buscar tiendas en su área que hagan acabados de metal.
Algunas llantas están pintadas, pero generalmente caen en el lado de las cosas de muy baja calidad. De lo contrario, estoy de acuerdo con los comentarios aquí.

La superficie de frenado de las llantas no debe pintarse, solo reducirá la eficacia del freno y la pintura se desgastará rápidamente. De hecho, con el tiempo, los frenos de llanta desgastarán el metal de la superficie de frenado. (Después de mucho uso, esta área puede volverse peligrosamente delgada y será necesario reemplazar las llantas).

Pintar debajo de la superficie de frenado está bien, aunque no tengo suficiente experiencia para darte algún consejo.

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