¿Se permite que los aviones vuelen a través de una exhibición profesional de fuegos artificiales planificada?

Estaba viendo los fuegos artificiales del 4 de julio esta noche, y noté un avión muy bajo dando vueltas alrededor de la exhibición de fuegos artificiales.

No estoy seguro de su altitud, pero estimaría alrededor de 1000 pies o no más de 1500 pies.

Estoy pensando, "eso es bastante bajo por aquí", y "sería genial estar en ese avión, con esa vista".

Luego, el avión gira más bruscamente hacia los fuegos artificiales, luego vuela justo por el medio, mientras los fuegos artificiales se disparan alrededor del avión.

Luego, el avión vuelve a dar la vuelta y vuela justo por encima de la pantalla esta vez.

¿Esto está permitido?

Si no, ¿cómo se responsabilizaría/capturaría a este piloto?

Si es así, ¿cómo es esto seguro?

Depende de si los fuegos artificiales sacaron un TFR o no. De cualquier manera, no es inteligente. No es raro que los aviones sean la fuente de los fuegos artificiales , EAA ha realizado algunos espectáculos de planeadores bastante sorprendentes con fuegos artificiales .
Los fuegos artificiales normalmente no alcanzan los 1000 pies. Algunos pueden, pero la mayoría son unos pocos cientos. Si el avión está a 1.500 pies, probablemente esté MUY por encima de los fuegos artificiales, aunque a veces parecerá volar a través de una explosión. He aterrizado cuando los fuegos artificiales han estallado cerca (a una milla o tres de distancia), y estás bastante bajo en la final antes de que estés al nivel de las ráfagas. Incluso a 1,000 'todavía está por debajo de ti.
Es bastante difícil estimar la altitud de un avión que vuela por encima, a menos que esté muy familiarizado con ese tipo de avión específico y su tamaño a diferentes distancias. Viviendo en una aproximación a un aeropuerto importante y conociendo bien las altitudes utilizadas, sé que los aviones se acercan a 7000 pies, pero si no lo sabe, a veces parecen estar casi al nivel de las copas de los árboles.
Los fuegos artificiales no son muy interesantes desde el asiento de un avión. Normalmente no se disparan en zonas despobladas, por lo que se aplican las altitudes mínimas. Puede ser legal en este caso, pero no vale la pena. Las respuestas explican por qué podría ser difícil para el todopoderoso ATC atraparte si eres ilegal. Sin embargo, los reflectores de barrido son divertidos.

Respuestas (2)

La mayoría de los fuegos artificiales no superan los 1200 pies y los de tamaño de consumo rondan los 500 pies o menos. que es bastante bajo para la mayoría de los regímenes de vuelo para todos los aviones excepto los de aviación general y los aviones que despegan/aterrizan. Con esto en mente, su principal punto de preocupación sería dispararles cerca de un aeropuerto, o personas que vuelan bajo y lento cerca de su pantalla.

No puedo encontrar ninguna regulación que lo prohíba explícitamente, aunque es imprudente y lo más probable es que se considere " operación descuidada o imprudente según §91.31 " si voló directamente (y deliberadamente) hacia una exhibición a baja altitud. Los fuegos artificiales se indican en los NOTAM y es responsabilidad de los pilotos estar al tanto de todos los riesgos de vuelo y la información en ruta según § 91.103 Acción previa al vuelo . Puede ver un buen ejemplo aquí en los NOTAM de hoy que enumeran varios espectáculos de fuegos artificiales y sus ubicaciones.

ingrese la descripción de la imagen aquí

( fuente )

También es responsabilidad del lanzador presentar el NOTAM en primer lugar .

Me imagino que es ilegal según la información que se encuentra en estos artículos:

https://www.forbes.com/sites/gregorymcneal/2014/07/04/video-shows-drone-flying-through-fireworks/#6fcc908163c0

https://www.forbes.com/sites/gregorymcneal/2014/07/08/faa-investigating-fireworks-drone-flights/#734d1ef72a96

Sé que estos artículos se refieren a drones, pero un avión tripulado fuera de control es una amenaza mayor que un dron diminuto.

En cuanto a responsabilizar al piloto, estoy bastante seguro de que el ATC en el área tiene información sobre la aeronave que probablemente podría usarse para determinar quién estaba volando la aeronave en ese momento.

Esto realmente no es aplicable, las reglas para drones y aviones pilotados son fundamentalmente diferentes.
También asume que hay ATC en el área, o que la aeronave es identificable para ATC, lo cual no siempre es el caso. Si la aeronave no tiene ADS-B, tiene el transpondedor apagado o simplemente tiene Modo-C con 1200 ingresado, entonces solo aparece como un contacto en el radar ATC, si hay cobertura de radar en esa área.
¿Se permite que los aviones vuelen a través de una exhibición profesional de fuegos artificiales planificada?
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