¿Por qué se eligió el marrón para representar el lado del suelo de un indicador de actitud?

¿Hay alguna razón particular para tener el suelo representado por marrón en un horizonte artificial o PFD?

El azul representa el cielo, el marrón representa la tierra, que se utilizará para identificar fácilmente la actitud de la aeronave (junto con la línea de origen). Usar el azul para representar el cielo tiene sentido convencional. Pero, ¿por qué se usa el marrón? ¿Hay alguna razón científica para usar marrón en lugar de otro color?

También me gustaría señalar que esto definitivamente no es exclusivo de los PFD. Se ha utilizado en indicadores de actitud desde mucho antes de que existieran los PFD. Los indicadores de actitud digitales en los PFD se diseñaron simplemente para parecerse a los indicadores de actitud analógicos a los que los pilotos ya estaban acostumbrados.

Respuestas (2)

La respuesta a la pregunta específica de " por qué los PFD (cabinas de vidrio) usan este estándar " es porque sus cabinas de indicadores de estilo antiguo lo usaron antes que ellos. Las cabinas de vidrio de hoy en día están hechas para ser similares a los anchos de vía más antiguos para evitar confusiones en su funcionamiento al pasar de un tipo de avión a otro. Se ha demostrado que esto es un problema en el pasado en la diferencia entre los indicadores de actitud estadounidenses y rusos, ya que la operación de dicho instrumento se esfuerza por ser al menos algo uniforme.

Ahora, en cuanto a la pregunta más general " ¿por qué los indicadores de actitud son azules/marrones? ", hay algunas razones. En primer lugar, algunos tipos de daltonismo causan problemas con la mezcla azul/verde, lo que la convierte en una combinación que se debe evitar ( alguna información sobre el vuelo para daltónicos ). En segundo lugar, y quizás igual de importante, el azul y el marrón se ubican básicamente en lados opuestos de la rueda de colores, lo que los hace muy contrastantes, mientras que el azul y el verde se ubican uno al lado del otro en la rueda. Esto asegura una visualización precisa en la mayoría de las situaciones de iluminación.

También existen otros indicadores de actitud como los que se utilizan comúnmente en los aviones militares que han tenido diferentes colores.

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Los ejemplos más antiguos carecen por completo de cualquier color (puede ver por qué introdujeron el color)

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Por lo que vale, algunas pantallas de vuelo modernas ahora incluyen datos del terreno y son capaces de mostrar muchos otros colores para delinearlo, como se puede ver aquí en esta unidad de Garmin.

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Si usaran verde (como la hierba) habrías preguntado lo mismo: "¿Por qué no usaron marrón (como la tierra)?"

Azul - marrón es más fácil de distinguir que azul - verde, azul - rojo u otra combinación de colores que se te ocurra.

Contraste:
El uso de estos dos colores puede explicarse por el alto contraste de azul a marrón. El piloto puede averiguar con un rápido vistazo al PFD cómo se posiciona la aeronave en el aire.

Colores naturales: el piloto sabe al instante lo que significa:
debido a que esos son colores "naturales", el piloto sabe al instante que el azul significa cielo y el marrón significa suelo. No tiene que procesar la información del color en su cabeza solo para descubrir qué significa. Esto llevaría mucho más tiempo.

Por cierto, la mayoría de los lugares geográficos el color natural del suelo es negro.
@Lucky te importa hacer algunos ejemplos? No puedo pensar en uno solo. (y en las fotos desde el espacio no se ven grandes franjas de negro)
@Por suerte, no creo que el negro sea una buena opción para la parte inferior del PFD... ¿Cómo lo iluminarás por la noche? Solo señalando los problemas;)
@Federico Las áreas alrededor de los volcanes a menudo tienen 'suelo' negro (si es justo llamar 'suelo' a las rocas volcánicas) hasta el punto de que las islas volcánicas a menudo tienen playas de arena negra. Por supuesto, tienes razón, sin embargo, en que la gran mayoría de la tierra no es negra.
Estoy de acuerdo con @jklingler, pero una parte del suelo es marrón y otra parte es negra y la mayoría es tierra trasera Federico. Consulte India, parte norte de Karnataka.
Puede que tengas razón con tu cosa de "la mayoría es negra", pero todos los niños pueden asociar marrón = tierra. El negro no es una opción para la parte de tierra de un PFD.
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