¿Cómo puedo obtener datos de vuelos de Aviación General en un teléfono inteligente y/o tableta?

Garmin tiene un producto llamado Connext que le permite transmitir datos de aviónica en vuelo a dispositivos móviles. Están impulsando ese producto como un movimiento hacia los componentes conectados y un enfoque de "Traiga su propio dispositivo" para la automatización de la cabina.

Entonces, ¿es posible en general recibirlo? No en realidad no. No, a menos que el paquete de aviónica esté diseñado para transmitirlo. Como han dicho otras respuestas, una simple integración de GPS y AHRS de los sensores en su tableta / teléfono inteligente puede brindar una aproximación bastante buena de los datos que está solicitando, pero cosas como la velocidad del aire, los puntos de navegación y otros datos de sensores a bordo son generalmente no está disponible sin un producto como Connext.

El otro lado de esto es que si usted es un pasajero, probablemente no podrá emparejarse con la aviónica. Connext le permite modificar el plan de vuelo a través de un dispositivo móvil, y no estoy seguro de querer que ninguno de mis pasajeros haga eso. Además de eso, los pilotos están capacitados para interpretar los datos disponibles, no desea que un pasajero vea un horizonte artificial defectuoso después de una falla en el vacío y piense que el avión se está cayendo del cielo.

Hay muchas preocupaciones de seguridad, ya que se trata de poder piratear aviones comerciales (sé que está hablando de GA), pero aún no quiero que un pasajero tenga la capacidad de conectarse a mi aviónica.

EDITAR: Esta respuesta se aplica a grandes aviones comerciales.

¿Como un pasajero normal? No. Como dijo @mins, estos datos se capturan, procesan y muestran dentro del sistema de aviónica de la aeronave, pero estos datos no están disponibles para los pasajeros (no se transmiten fuera del sistema de aviónica).

Cuando se están desarrollando aeronaves y los fabricantes realizan pruebas de vuelo, instalarán puertas de enlace especiales en la aviónica, lo que permitirá a los ingenieros de prueba en vuelo y en tierra monitorear los parámetros de la aeronave fuera de la cabina, pero este equipo se elimina mucho antes de que se vendan las aeronaves. a una aerolínea.

Lo mejor que puede hacer es utilizar sus propios sensores, por ejemplo, el GPS de su teléfono, un módulo acelerador/giroscópico independiente, para generar sus propios datos de posición y actitud. Sin embargo, tendrá una precisión peor que los sensores de nivel de aeronave, y hay ciertos parámetros (por ejemplo, la velocidad del aire) que no podrá obtener.

Sí, pero solo con cierta aviónica. Avidyne lanzó recientemente un SDK que permite a los desarrolladores externos (tabletas/teléfonos inteligentes) interactuar con sus unidades IDF440 y 540 . Hay dos niveles de acceso (solo lectura y lectura/escritura) que una aplicación puede tener para el flujo de datos.