Tuve que recargar el líquido del radiador de mi automóvil dos veces en el último mes después de descubrir que el tanque de expansión (recipiente de plástico donde generalmente se llena) se había vaciado por completo (aproximadamente un galón). La primera vez, noté un charco de refrigerante debajo de mi auto por la mañana. Vivo en un clima cálido y uso mucho el aire acondicionado.
¿Qué posibles razones podrían causar que el líquido del radiador se desborde? Parece que hay demasiada presión dentro del sistema de enfriamiento. ¿Es esto un síntoma de una línea obstruida o algo más? Si es así, ¿qué acción se podría tomar para minimizar/eliminar la pérdida de refrigerante?
Mi auto tiene un motor LS1, en caso de que eso importe.
Dudo que el líquido se desborde. Lo más probable es que tengas una fuga en alguna parte.
Ubicaciones comunes:
La clave realmente es encontrar la fuga, así que si puede ver dónde cae el fluido en el suelo, intente seguirlo hasta la fuente.
El desbordamiento es una posibilidad si se está sobrecalentando o no tiene la mezcla adecuada de anticongelante y agua, lo que hace que el líquido hierva creando una presión excesiva y evacuando el sistema.
El agua sola tiene un punto de ebullición de 100C/212F. La adición de anticongelante a la mezcla altera este punto de ebullición (y reduce el punto de congelación, de ahí el nombre de anticongelante, pero la naturaleza "anticongelante" es igual de importante).
¿Está agregando agua directamente al sistema? ¿Refrigerante premezclado 50/50? ¿O refrigerante mixto casero?
Cuando se lavó y llenó por última vez, ¿con qué se llenó? (las mismas opciones que arriba)
Puede comprar un probador del punto de congelación/ebullición del refrigerante en la mayoría de las tiendas de autopartes e incluso en el departamento de automóviles de lugares como WalMart por unos pocos dólares. Succiona un poco de refrigerante en el probador y le dice qué temperaturas puede manejar.
Me vienen a la mente varias posibilidades en función de los problemas que he tenido con mis autos a lo largo de los años:
Tuve una fuga en la junta de la cabeza del cilindro hacia el refrigerante que empujaba el refrigerante por la parte superior del tanque de desbordamiento. Lave el tanque de desbordamiento después de llenarlo, para que sea fácil ver si está saliendo por la parte superior o desde algún otro lugar.
Zaid