Mis padres me regalaron una Craftsman Yard Vac (Modelo No. 247.770550) que no habían usado en algunos años. El tanque estaba vacío, pero los ratones habían hecho un nido alrededor del motor. Ahuyenté a los ratones y llené de combustible y funcionó bien. Lo limpié para el invierno, saqué algunos ratones muertos y su nido, puse un poco de estabil en el tanque y encendí el motor durante 10 minutos. Esta caída no arrancaba, le cambié bujía, filtro de aire, aceite y gasolina (esta vez con TruFuel). También quité la carcasa y limpié el resto del nido del ratón. Todavía no hay suerte. Entonces decidí limpiar el carburador, estaba bastante sucio. Reemplacé el pasador y el asiento, la junta del tazón y la arandela de sellado y limpié todo con spray para carbohidratos, un clip para papel y un cepillo de dientes.
La aspiradora ahora arranca, pero solo funcionará con el estrangulador completamente encendido y se apagará después de ~2 minutos.
Agregaré que después de volver a armar tuve una fuga de gas alrededor del carburador, apreté el perno del surtidor principal y se detuvo. Además, después de usar la aspiradora por un tiempo, tuve otra fuga de gas del carburador donde está el orificio del filtro de aire (esto fue después de que se asentó durante 5 minutos), pero esto se detuvo rápidamente.
Acabo de "restaurar" una lavadora a presión que se había puesto por un tiempo. Limpié el carburador y lo llevé a donde comenzaría, pero solo funcionaría con el estrangulador puesto.
A través de algunas investigaciones en línea y prueba y error, determiné que cuando se ahoga, el combustible toma una ruta diferente a través del carburador. Tuve que quitar el surtidor principal y las partes asociadas, remojarlos en limpiador de carbohidratos por un tiempo y limpiar todos los agujeros con un alambre mucho más fino que un clip. Solo pude encontrar un limpiador de carbohidratos en una lata de aerosol, y no quería comprar un galón entero de chem-dip, así que usé la lata de aerosol para llenar el fondo de un frasco de vidrio que funcionó bien.
Una vez hecho esto, funcionó mejor, pero solo durante unos minutos. Por una corazonada, traté de hacerlo funcionar por un tiempo sin la tapa de la gasolina, y funcionó. Resultó que el orificio de ventilación en la tapa estaba tapado por una araña o quién sabe qué. Después de ensanchar un poco el agujero, funcionó durante el resto del día.
Se me olvidó mencionar: No ponga limpiador de carbohidratos en ninguno de los sellos de goma. Hace que se expandan y, cuando se secan, vuelven a encogerse, pero es malo para la goma.
No es la respuesta más exacta, ¡pero espero que ayude!
Compre un poco de "Chem-Dip", retire el carburador y divídalo en partes individuales, deje a un lado todas las partes de plástico y empape todas las partes de metal según las instrucciones. Verifique el puerto del flotador de su tazón, puede tener residuos alojados en él que son difíciles de ver. Después de sumergirse en el limpiador, use aire comprimido, no sondas de metal, para eliminar los residuos del limpiador y el combustible cristalizado. El carburador puede o no tener ajustes de combustible (probablemente no si vives en California y lo compraste después de 1990). Si revisan los extremos de las agujas, no deben estar desafiladas ni tener rebabas, sino que deben ser suaves y cónicas. Las fugas de combustible podrían indicar que el flotador está atascado (probablemente) o en el nivel incorrecto (posiblemente) o que es necesario reemplazar la junta y apretar los pernos. No use sellador de juntas en la garganta del carburador, ya que representa el peligro de obstruir la admisión. Y verifique que su tapa de gasolina (si está ventilada) no esté obstruida. Que nos mantengais.
Puede comprar un carburador del mercado de accesorios en Amazon por alrededor de $ 15. Tuve un problema similar con mi cortacésped artesano e hice exactamente esto.
Debe encontrar el manual de su máquina en línea para confirmar el número de pieza. El mío usó una parte # 499059 de Briggs and Stratton .
donjuedo