Mi cortacésped de empuje Toro tiene alrededor de 3 años y soy culpable de no haberle hecho ningún tipo de mantenimiento. Nunca un cambio de aceite, nunca nada más que llenarlo y segar. Drené el combustible al final de la temporada de corte, así que eso es algo bueno, supongo.
La semana pasada, tuve el cortacésped funcionando bien durante aproximadamente un minuto y cortando el césped razonablemente bien, cuando de repente disminuyó la velocidad (como si el motor estuviera bajo una tensión extrema) y se detuvo. Reducir la velocidad y detenerse debe haber tomado alrededor de 15 segundos más o menos, por lo que puedo decir.
Lo incliné hacia un lado e intenté limpiar debajo de la plataforma. Se eliminó la hierba compactada de tres años (sin embargo, nada realmente interfería con la cuchilla) y volví a enderezar la máquina.
A partir de ese momento, el cable de tracción está atascado. Se extrae tal vez 4" más o menos, y luego hay una resistencia extrema a cualquier tipo de movimiento adicional. No hay una parada brusca; simplemente no hay movimiento en absoluto. Esto sucede independientemente de si la bujía está instalada o no.
Revisé la situación del aceite del motor; hay suficiente, pero es de un color negro grisáceo enfermizo, y ciertamente huele a aceite quemado. Supongo que eso no es bueno.
Parece que el motor está incautado, aunque espero que no sea así. Puedo girar la cortadora de césped y girar manualmente la cuchilla, pero eso requiere mucho esfuerzo, y hay una especie de silbido (¿rechinar?) Ruido detrás de la apertura de la bujía cuando hago esto.
¿Está mi motor más allá de la redención? ¿Es esto algo que puedo arreglar yo mismo (o hacer que alguien lo arregle), o debería salir y comprar otro (y mantenerlo mejor en el futuro)?
En mi opinión (y tenga en cuenta que no soy mecánico), su motor está agarrotado y ¿de verdad quiere pasar la mitad de su verano reconstruyendo el motor de una cortadora de césped? Tienes dos opciones:
DE ACUERDO. Lo averigué.
Como señaló @paperstreet, el motor de hecho estaba agarrotado. Y hubo una grave falta de aceite, a pesar de mi suposición anterior.
Sin embargo, he podido hacer que funcione ahora, y está haciendo (lo que percibo que es) un mejor trabajo al cortar el césped.
Rocié un par de chorros de WD-40 de buen tamaño en la abertura de la bujía, metí la manija debajo de mi automóvil (para asegurarme de que el freno de hombre muerto estaba desactivado) y moví la hoja con la mano, en ambas direcciones, hasta que se movió mucho. más suave que antes. Pude escuchar la compresión mientras hacía esto, así que espero que la convulsión no cause ningún daño duradero.
Un cambio de aceite, unos minutos del cable de tracción, un poco de humo WD-40, y la máquina ahora funciona casi como nueva. Posteriormente hizo un corte de 2 horas sin problemas aparentes.
Creo que el cambio de aceite ayudó a que la máquina funcionara mejor, y el WD-40 y la hoja de ida y vuelta la soltaron (si existe ese término).
En el futuro, por supuesto, un mejor mantenimiento. Es posible que haya reducido significativamente la vida útil de este cortacésped, pero estoy seguro de que durará algunas temporadas más, al menos.
Jaime