¿Qué podría pasar si uso combustible de 2 tiempos en un motor de 4 tiempos?

Echará mucho humo y, de hecho, puede ensuciar la(s) bujía(s). Será un problema menor si solo usa una PEQUEÑA cantidad de mezcla de combustible en cada tanque, de modo que el aceite esté más diluido.

En mi humilde opinión, si usa ESE pequeño combustible en su triturador de malezas, probablemente debería venderlo y comprar uno eléctrico, ya sea con cable o recargable.

Si no quiere hacer eso, entonces debe invertir en algunas buenas medidas líquidas que NO usará para nada más, y mezcle solo una pinta o un cuarto de galón de combustible mezclado a la vez, o compre "premezcla enlatada". combustible que generalmente viene en latas de metal selladas de un cuarto de galón, disponible en muchos lugares.

Edite los comentarios de WRT: personalmente elegiría un cilindro graduado económico (o dos) para la mezcla, es mucho menos probable que alguien que no sepa más que una cucharada lo reutilice para uso alimentario, también es muy fácil obtener una proporción directa en pequeños cantidad. Pero... 2 cucharadas en una onza, 16 por taza, 32 por pinta, 128 por medio galón. Así que una pinta de mezcla 32:1 es fácil, pero todas mis cosas son mezclas 50:1. 256 cucharadas por galón a 50:1 equivale a una cucharada por 0,195 galones (en una lectura de bomba digital moderna). 40:1 es 0,156 y 32:1 es 0,125

Usted dice cortadora de césped en el cuerpo de su pregunta, pero el título podría atraer a las personas que buscan una respuesta para agregarla a sus automóviles.

Su automóvil o camión consumirá fácilmente el combustible sobrante de 2 tiempos. Por lo general, no uso más de 1/2 galón de combustible de 2 tiempos para 10 galones en mi tanque. La pequeña cantidad de gasolina mala y/o aceite de 2 tiempos se diluirá. Tu coche no espera la gasolina perfecta.

Nota al margen: cuando lleno la lata de gasolina de mi cortacésped, siempre agrego estabilizador de combustible y un tratamiento de etanol . Luego solo lleno el bote de gasolina del herbicida y de la motosierra con el bote de gasolina del cortacésped para que también tenga esos aditivos. Nunca sé cuándo será mi último uso por un tiempo para mi motosierra. Con esos aditivos, no tengo que preocuparme de que la gasolina se estropee en el tanque o se destruya el carburador.

Será 100% completamente bien.

Tengo una moto todoterreno de carreras de 2 tiempos que requiere combustible de 93 octanos y una mezcla de 32:1 con aceite de carreras. Y con frecuencia, esa es la única gasolina que tengo a mano porque mis otros equipos de mantenimiento de jardines funcionan con diésel.

Tengo una cortadora de césped manual que uso para limpiar áreas pequeñas de mi jardín, donde no cabe el tractor con la plataforma de 60 pulgadas. Cada vez que la cortadora de césped se queda sin gasolina, termino tirando la mezcla de gasolina de 93 octanos en ella. Y funciona bien. Arranca bien también. Nunca ha ensuciado un enchufe.

Hago lo mismo con mi lavadora a presión de cuatro tiempos. Que siempre arranca y nunca ha ensuciado un enchufe.

Lo que pasa es que sigues echando gasolina ahí. La proporción de mezcla de aceite es bastante baja, por lo que, si bien es un desperdicio e innecesario, no daña nada. Sus válvulas obtendrán un poco de lubricación adicional, pero eso es todo.

El aceite de dos tiempos no dañará en lo más mínimo a su cortacésped de cuatro tiempos. Podría hacer que dure más.

Una proporción de 1:500 estará bien para ser utilizada en un motor de 4 tiempos. Siempre que lo agregue al combustible, no en el compartimento de aceite del motor.

Mirar. Como dijo el corredor británico, no duele nada. Si intenta ejecutar una mezcla realmente pesada, causará problemas, pero una mezcla de 2 ciclos es como él dijo, lubricación. Un montón de corredores de carreras van tan lejos como para poner aceite misterioso en su combustible al igual que yo en mi equipo de jardinería. Los motores de 2 tiempos en realidad están mucho mejor lubricados que los de 4. La gasolina no es un lubricante tan bueno, pero los motores de 4 tiempos están diseñados para que pueda usar el mismo aceite por más tiempo, ahorrando dinero al final y ser parte del mantenimiento regular en lugar de ser una carga para el propietario. con poner más aceite con cada llenado y tener que averiguar la mezcla correcta con cada parada de combustible con la cantidad de combustible que está poniendo para que sea más conveniente. También ayuda a que no tenga que sacudir su automóvil todas las mañanas para que la mezcla se vuelva a mezclar en lugar de que todo el aceite flote en la parte superior.

Sin embargo, eso no significa que pueda simplemente tomar un 4 tiempos y mezclar su aceite combustible sin poner aceite en el balde de aceite. No están diseñados para eso.

Así que termino diciendo que lo puso, no está haciendo nada más que guardar su asignación de anillos de pistón de ware y tara y agregar un poco de kilometraje adicional mientras le da un poco más de fuerza para el carril rápido en la carretera y no tenga miedo para agregar una pequeña dosis de aceite Marvel Mystery para que huela un poco mejor y un poco más resbaladizo con un pequeño producto llamado Sea Foam al menos una vez al mes para cuidar la acumulación de carbono.

(PD) Marvel también es más inflamable que el aceite de motor convencional por sí solo, por lo que también ayudará a que explote un poco y ayude a que se queme un poco más uniformemente.

Corro un Lotus siete con un motor Hyabusa. Todos nosotros, los corredores, agregamos un poco de aceite de 2 tiempos a nuestros tanques para lubricar más el extremo superior. Funciona muy bien y protege el motor. No engomará los enchufes ni hará ningún daño en pequeñas cantidades.

Usamos medio litro para 45L de gasolina. Sin humo solo protección adicional. Muchos conductores diésel dicen que mejora el mpg. Hace que el motor funcione más libremente y huela bien (Castrol R). Lo he usado durante 25 años. Solo piensa en ello. Es lo mismo que el costoso tratamiento de gama alta de Wynns, etc. La lubricación adicional equivale a menos fricción, lo que equivale a más potencia y mpg. ciencia sencilla.

Acabo de agregar 50:1 a mi hidrolavadora de 4 ciclos (motor Honda). No hay humo visible. No vi ninguna diferencia en el rendimiento. Creo que hay una pequeña caída en el rendimiento, ya que el 2% del combustible no es gasolina sino aceite lubricante de alta viscosidad. Estoy seguro de que cualquiera puede usar 50:1 en sus motores de 4 tiempos de forma ocasional sin ningún problema. De hecho, el motor de 4 tiempos contaminará menos quemando 50:1 que uno de 2 tiempos usando el mismo combustible. Esto se debe a que el sistema de válvulas en un motor de 4 tiempos proporciona una combustión más completa.

Sin embargo, es mejor que nunca hagas funcionar 2 tiempos con gasolina pura... Eso arruinará rápidamente el motor.

No hay diferencia entre el combustible de "2 tiempos" y el de "4 tiempos", excepto que los motores de 2 tiempos usan el combustible como lubricante, por lo que el aceite debe mezclarse con el combustible (gasolina). Los motores de 4 tiempos generalmente se fabrican con tolerancias más estrictas, por lo que mezclar aceite con el combustible puede pegarlos y provocar un sobrecalentamiento.

Siempre y cuando solo agregue aceite al combustible de la máquina de 2 ciclos, estará bien.

Actualice, leyendo su pregunta más de cerca, veo que desea usar el combustible mezclado con aceite. La respuesta es que no es tan bueno para un motor de cuatro cilindros, pero es factible.