Recibí un cortacésped manual Craftsman (modelo 917.377543) de mi hermana. Lo había dejado afuera todo el invierno bajo la nieve/lluvia.
Llegué al punto en que la cortadora de césped funcionará durante 15 a 20 minutos inicialmente antes de morir (funciona bien cuando lo hace). Después de eso, tengo que dejarlo reposar de 5 a 10 minutos antes de que comience de nuevo, y solo durará de 5 a 10 minutos y finalmente dejará de funcionar.
Aquí hay una lista de cosas que he hecho (el cortacésped no arrancaba en absoluto al principio)
¿Hay algo más que pueda intentar para que esto funcione? Estoy a punto de ir a comprar una cortadora de césped nueva, pero no soy mecánico, por lo que puede haber algo más que pueda probar.
La única otra parte visible en el cortacésped que puede ser el culpable es este tubo negro que creo que está conectado al tanque de aceite, y corre cerca del carburador, está podrido al final y parece que el aire puede entrar pulg. Mirando las partes del motor aquí , puede ser el 'tubo de ventilación' (parte #12). ¿Tendría esto sentido con lo que está sucediendo (apagarse después de algún uso)?
Otra cosa que noto cuando se apaga, es que si le quito el tapon de aceite sale humo blanco. ¿Esto es normal?
(Puedo intentar sacar algunas fotos del tubo que está podrido cuando vaya a casa)
Revise o reemplace su tapa de gasolina. Parece que no está ventilando correctamente. Pruébelo con la tapa de la gasolina suelta o ajústela ocasionalmente mientras corta el césped.
Acabo de tener un problema similar en una cortadora de césped similar, True-Value en lugar de Craftsman.
Arreglado.
Resultó que el cable de interbloqueo de seguridad (también conocido como cable de la barra de control de presencia del conductor) se había estirado un poco, y el interruptor que controla se había ensuciado lo suficiente como para que cuando la cortadora de césped se calentara, se perdiera el contacto y el motor se apagara.
No había una manera fácil de ajustar la longitud del cable, y uno nuevo era un poco caro, así que terminé haciendo un nudo en el cable en el extremo de la barra de control. Eso acortó las cosas en aproximadamente media pulgada, y el motor ahora funciona bien, incluso cuando está caliente. Tuvo que apretar el nudo tirando de los extremos con unos alicates, o el dispositivo de seguridad permaneció permanentemente activado independientemente de la posición de la palanca. Eso es peligroso.
solo una posibilidad, pero podría ser un bloqueo de vapor del motor que calienta el gas en el carburador. ver si hay un escudo térmico instalado entre el motor y el carburador. Una vez desarmé las cosas y olvidé volver a colocar el protector, y lo mismo sucedió con mi cortadora de césped.
Personal de mantenimiento
árbolNinja
RyanG
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