Vibracion al girar

No tengo mucha experiencia, pero trato de hacer lo que puedo. Estoy tratando de diagnosticar una vibración en la parte delantera de un Honda Pilot 2wd 2011. Esta vibración proviene de la rueda delantera del conductor y empeora cuando doy vuelta al pasajero.

Recientemente, reemplacé el buje de cumplimiento justo antes de un largo viaje por carretera. Al hacerlo, separé la bota del cubo hacia adentro. Volví a empacar los rodamientos y estaba listo para partir. A unas 500 millas de casa, noté que toda la grasa se había derramado. Decidí conducir a casa de todos modos y arreglarlo cuando llegué allí. Una vez en casa, saqué el eje cv, lo volví a empaquetar y lo volví a colocar. La vibración se desarrolló de camino a casa o después de volver a empaquetar el eje después del viaje.

La vibración continuó y, por alguna razón, pensé que era el eje cv, así que lo reemplacé, pero no hizo ninguna diferencia. Ahora creo que es un mal rodamiento de rueda. Grabé un video del sonido.

Hmmm, parece que puede haber algo como arena o gravilla en los rodamientos. Sin embargo, cuando escuché el video por primera vez, pensé que era algo que se frotaba en el disco. Debido a que es un sonido rítmico, podemos suponer que es algo cerca del ensamblaje del cubo porque la velocidad del sonido de raspado fue la misma que la del clip de arranque CV girando. Tiene algo que ver con ese eje motriz, uno de los cojinetes/botas de velocidad constante o el cubo mismo.
Me inclino por cambiar los rodamientos. ¿Crees que es un buen comienzo?
Coloque su mano en el resorte y gire la rueda con la mano. Si el cojinete es malo, sentirá una vibración en el resorte.

Respuestas (1)

Era una unidad de cojinete/cubo de rueda defectuosa.