Recientemente intenté tomar mi Checkride Commercial/ME/Instrument. Aprobé la parte del examen oral, pero poco después el motor empezó a funcionar mal. Después de realizar unas 3 o 4 maniobras y tareas, el DPE y yo llamamos a seguridad de vuelo y volvimos a traer el avión. Descontinuó mi aplicación para obtener una nueva calificación, pero me marcó las tareas realizadas. Indicó que las tareas realizadas tienen una vida útil de dos meses.
Mi pregunta es, ¿el examen oral tiene la misma vida útil desde que lo aprobé?
La razón por la que esto es preocupante es que tengo un despliegue con la Guardia en unas dos semanas. Si el avión no vuelve a funcionar, estoy jodido. Mi fecha de caducidad en el material checkride vence el 31/5 y no volveré a casa de mi despliegue hasta principios o mediados de junio.
Por desgracia sí. Es parte del checkride y si no lo termina dentro del tiempo requerido, deberá realizar todo el checkride nuevamente.
El PTS comercial muestra las áreas de operaciones que se incluyen en el checkride, y el propio oral se da a lo largo de todo el proceso. Lo que la mayoría de la gente considera "oral" es que el examinador haga preguntas durante la parte de "preparación previa al vuelo" del viaje de control. Aquí es donde hacen la mayoría de las preguntas porque, en realidad, aquí es donde usted, como piloto, debería hacer la mayoría de las preguntas.
Hay una nota al principio del PTS que habla de esto:
Responsabilidad del examinador
El examinador que realiza el examen práctico es responsable de determinar que el solicitante cumple con los estándares aceptables de conocimiento y habilidad de cada Tarea dentro del estándar de examen práctico apropiado. Dado que no existe una división formal entre las partes "oral" y "de destrezas" de la prueba práctica, esto se convierte en un proceso continuo a lo largo de la prueba. Las preguntas orales, para determinar el conocimiento del solicitante de las Tareas y los factores de seguridad relacionados, deben usarse con prudencia en todo momento, especialmente durante la parte de vuelo de la prueba práctica. Los examinadores evaluarán en la mayor medida posible las habilidades correlativas del solicitante en lugar de una mera enumeración de memoria de los hechos a lo largo de la prueba práctica.
...
Como un pequeño aparte, en realidad no obtienes dos meses, sino 60 días. Esto está cubierto en 14 CFR 61.43:
§61.43 Pruebas prácticas: Procedimientos generales.
...
(f) Si se interrumpe una prueba práctica, el solicitante tiene derecho a crédito por las áreas de operación que aprobó, pero solo si el solicitante:
(1) Aprueba el resto del examen práctico dentro del período de 60 días después de la fecha en que se suspendió el examen práctico;
(2) Presenta al examinador para la nueva prueba el formulario original de notificación de desaprobación o el formulario de carta de suspensión, según corresponda;
(3) Cumple satisfactoriamente con cualquier entrenamiento adicional necesario y obtiene los endosos de instructor apropiados, si se requiere entrenamiento adicional; y
(4) Presenta al examinador para la nueva prueba una solicitud debidamente completada y firmada.
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